Brawn kan zich 'de laatste keer met zoveel mechanische problemen' niet herinneren

Een van de hoogtepunten van de eerste race van het Wereldkampioenschap 2020 afgelopen weekend in Oostenrijk blijft het aantal uitvallers vanwege mechanische problemen.

Remmen bij Haas, elektrische problemen met Honda Power Units op Red Bull, sensorproblemen bij Racing Point, koeling voor Renault … Weinigen werden gespaard en zelfs de overwinnaars Mercedes hebben hun deel van avatars gehad met recalcitrante versnellingsbaksensoren wanneer ze werden blootgesteld aan trillingen.

Een combinatie die het hoogste niveau van Liberty Media verraste. “Wij zijn gewend aan auto’s van Formule 1 zijn kogelvrij, maar er was een verrassend gebrek aan betrouwbaarheid tijdens de race van zondag, waarbij slechts 11 van de 20 coureurs de geblokte vlag zagen. shows Ross Brawn, Directeur Motorsport voor F1.

Ik kan me niet herinneren wanneer we voor het laatst zoveel mechanische problemen in één race hebben gezien. Een deel daarvan komt natuurlijk doordat teams hun auto's niet echt hebben gebruikt sinds de tests in het voorseizoen in februari.

We zagen ook een aantal pitstopproblemen, waaruit bleek dat de teams een beetje roestig waren na een lange pauze zonder racen. Maar het positieve is dat we een aantal mooie gevechten hebben gezien, sommige zaten iets meer op de limiet dan toegestaan, maar over het algemeen een geweldige competitie. »

De volgorde van de twee races in Oostenrijk, waarvan de tweede dit weekend op de Red Bull Ring staat gepland, zal ook tweesnijdend zijn, met de mogelijkheid om de teams in moeilijkheden goed te maken, maar met de timing om bepaalde problemen op te lossen kunnen we niet strakker zijn.

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Grand Prix van Oostenrijk, geproduceerd door onze speciale correspondent in Spielberg, in nummer 2268 van AUTOwekelijks, nu beschikbaar in digitale versie, en morgen in de kiosk.