Binotto: Ferrari- en Red Bull-pakketten liggen qua concurrentievermogen heel dicht bij elkaar

Van de Britse Grand Prix afgelopen weekend werd de dubbel van Mercedes, inclusief de 80e overwinning van Lewis Hamiltonmaar ook het bittere duel tussen Ferrari et Red Bull, gematerialiseerd door de viriele maar correcte wapenwisseling tussen Charles Leclerc et Max Verstappen en het incident tussen diezelfde Verstappen en Sebastian Vettel, bestraft voor het veroorzaken van een aanrijding.

Een tegenstand op het circuit die de constante vooruitgang van de Red Bull-Honda-tandem demonstreert, en die de Scuderia dwingt zijn huidige zwakke punten te erkennen. “Red Bull is verbeterd en als je naar de afgelopen twee weekenden kijkt, wonnen ze in Oostenrijk en waren ze vandaag weer erg goed. analyseert Mattia Binotto, hoofd sportmanagement bij Maranello.

Ons pakket en dat van hen liggen qua concurrentievermogen zeer dicht bij elkaar. Voor ons is het een extra bron van motivatie om onze inspanningen te verdubbelen, te verbeteren en voorop te lopen. Het is teleurstellend dat ik dit tijdens de race niet heb kunnen doen.

Na de kwalificatie hoopten we een beter resultaat te behalen, maar het tempo was niet goed genoeg en er is nog veel werk aan de winkel. »

De Italiaan geeft verder toe dat Ferrari onder zeer specifieke omstandigheden een gebrek aan correlatie ondervond tussen zijn windtunneltests en de baanindicator.  “In Oostenrijk hebben we wat metingen gedaan, geprobeerd het probleem te begrijpen, geprobeerd te begrijpen wat er mis is met de vloer, commentaar Binotto.

We kregen grote en betekenisvolle reacties op de test. Dus we begrijpen tenminste waarom het niet werkte. We moeten nu verder gaan en duidelijke vooruitgang boeken. We zitten nog steeds met de oude vloer die we hadden bij Paul Ricard en in Oostenrijk. »

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Britse Grand Prix, geproduceerd door onze speciale correspondenten op Silverstone, in nummer 2226 van AUTOwekelijks, nu beschikbaar in digitale versie en op kiosken.