Bahrein: onvoorspelbare gebeurtenissen

Het seizoen zou aanvankelijk op 13 maart in Bahrein beginnen, maar protesten in Manama dwongen het land de Grand Prix af te gelasten. Een situatie die niemand had kunnen voorspellen, houdt Bernie Ecclestone vol in een interview op de website van de krant F1. " Zeer kort voor de crisis heb ik geluncht met Prins Salman bin Hamad Al Khalifa en er was geen teken van de gebeurtenissen die zich zouden ontvouwen. Hij presenteerde mij verschillende ideeën voor de toekomst, en een paar dagen later kwamen de demonstraties. We hadden maar een korte tijd om te reageren omdat we vóór 21 februari een beslissing nodig hadden en ik vertelde hem daarover. .

« Hij vroeg mij wat ik in zijn plaats zou doen, en ik antwoordde: ‘Je bent thuis. In Europa kunnen we nauwelijks een serieus oordeel vellen. Beslis wat het beste is voor uw land.” Daarom heeft hij de Grand Prix geannuleerd en ik denk dat dit de juiste beslissing was. Het was niet gemakkelijk voor hem, want het was de Formule 1 die Bahrein op de kaart zette. Vóór 2004 wist niemand het .

Sinds de aankondiging dat de aftrap op 27 maart in Australië zou plaatsvinden, hebben de organisator en bepaalde teams met grote belangen in de Golf gezocht naar oplossingen om een ​​andere datum op de kalender te vinden. In Sakhir, zelfs in Europa. “ We hebben geen vervangende race nodig in Europa of elders. We hebben een race nodig in Bahrein. Als de Prins van mening is dat zijn land de stabiliteit heeft herwonnen om de race te organiseren, dan zullen we terugkeren., zegt Ecclestone. Maar om het evenement te verzetten zou de FIA ​​de kalender moeten aanpassen en zou het land opnieuw een dossier moeten invullen. Met FIA-president Jean Todt hebben we al gesproken over het vinden van een andere datum en we waren het er beiden over eens dat er vóór de start van het seizoen een beslissing moet worden genomen. .

Voordat de annulering definitief werd uitgesproken, verspreidde het gerucht zich en ontstond er kritiek op het stilzwijgen dat de FIA ​​hanteerde ten aanzien van de gebeurtenissen. “ De F1 mag geen politiek bedrijven, corrigeert de grote financier. Het is mijn taak om ervoor te zorgen dat we voor ons bedrijf de beste afspraken vinden om zo werkgelegenheid te garanderen. 5000 mensen hebben een baan die direct of indirect verband houdt met de F1 en ik wil deze posities behouden. Het is niet mijn zaak om aan politiek te doen. Daar hebben we politici voor », concludeerde hij.