Aston Martin, 2e kracht in het veld? “Je moet voorzichtig zijn”, antwoordt Mike Krack

Het gras is veel groener dan elders Aston Martin die sinds de start van het seizoen indruk blijft maken. Met een Fernando Alonso ingeschreven op de podiumplaatsen in de laatste twee Grands Prix, is de Silverstone-garage daar perfect mee verbonden Mercedes voor de tweede plaats in het constructeurskampioenschap. Gekroond met succes op twee circuits met verschillende kenmerken, lijkt de AMR23 voorlopig de enige die de kloof kan overbruggen die de grid scheidt van de coureurs. Red Bull. Van daaruit hopen op overwinningen in de race om een ​​van de twee kampioenschappen? “ We hebben twee datasets van twee totaal verschillende circuits. Op beide routes waren we competitief, maar er komen er nog meer " schaduw Mike Krack, teambaas van stal Lawrence Wandeling. En gedurende een seizoen van 23 ronden, het langste in de geschiedenis van de Formule 1kan de hiërarchie verschillende keren worden omgekeerd tijdens de campagne van 2023. Nu de nieuwe reglementen in de hoogste categorie hun tweede jaar ingaan en de windtunneltijd onder de leidende teams wordt verkort, tempert Krack het enthousiasme rond de prestaties van de Groenen: “ We willen niemand onderschatten... Een van onze concurrenten kan een probleem hebben waar we niets van weten en dat kan de hiërarchie verstoren, we moeten voorzichtig zijn. »

En om verder te gaan: Het heeft geen zin om te zeggen: “Wij zijn dit percentage vergeleken met hen, dit percentage vergeleken met hen”. We moeten naar onze eigen auto kijken, onze eigen zwakke punten begrijpen en van daaruit werken. »

Een paar mechanische problemen ontsierden de wintertests van het team en Lance Stroll moest al met pensioen in Jeddah, waarbij hij ronde na ronde zijn vermogen verloor. Aan de andere kant klaagde Red Bull regelmatig over versnellingsbakproblemen, waarbij dat laatste zelfs niet lukte Max Verstappen in de kwalificatie kreeg de Nederlander net als zijn teamgenoot geen gedwongen stop voor de geblokte vlag. En zonder zich zorgen te hoeven maken, kunnen de twee coureurs het zich veroorloven hun mechanica niet tot het uiterste te drijven en een meer dan comfortabele voorsprong te behouden, zowel op het circuit als in het kampioenschap tegen Aston Martin. “ We kunnen deze kloof blijven handhaven, maar kunnen we deze verkleinen?, vraagt ​​Krack. We zullen hard werken. Vorig jaar hebben we het gat met de auto's voor ons kunnen verkleinen, maar het feit dat we dat vorig jaar hebben gedaan, betekent niet dat we het nog een keer kunnen doen. »

LEES OOK > Mike Krack: “Fernando Alonso? Het is gewoon wauw! »