Technische analyse – Mercedes W15: spanning… en schorsingen

Red Bull in 2022 ingehuldigd op de RB18, een voorasconcept dat inmiddels beroemd is geworden. Het voorste ankerpunt van de bovenste ophangingsdriehoek is zo hoog mogelijk geplaatst, terwijl de achterarm lager op het chassis is gemonteerd om de anti-duikdynamiek te optimaliseren, waardoor controle over de vooras tijdens het remmen mogelijk is.

Mercedes was een van de laatste teams die deze architectuur adopteerde, en deed dit vorig jaar pas halverwege het seizoen met de “B” -versie van de W14. Het bevestigingspunt van de voorarm van de bovenste driehoek was geweest