F1 technische analyse – De voorvleugel

een auto raceauto is direct herkenbaar aan zijn voor- en achtervleugels, maar dit was niet altijd het geval. In feite moesten we wachten tot 1968 om een Formule 1 om voor het eerst een vleugel te dragen op initiatief van de briljante Colin Chapman, oprichter van het merk Lotus, goed geïnspireerd door een pilootingenieur uit de jaren zestig, Jim Hall. Gebaseerd op het uitgangspunt dat een vliegtuig vliegt dankzij een vleugel die lift creëert, besloot Jim Hall in 1960 om er een met een omgekeerd profiel aan de achterkant van zijn Chaparral 1967F-prototype te enten om het aan de grond te bevestigen (FOTO 2).

Chapman neemt het idee over, maar gaat verder