Op welke rang kunnen we positioneren? Alpine op het rooster? Met de nieuwe technische reglementen die de kaarten opnieuw moesten verdelen, is het nog steeds moeilijk om het potentieel van het Franse team dit seizoen in te schatten. De A522's presteren over het algemeen goed in de kwalificatie en verliezen vaak tempo tijdens de race. “ Zoals ik al kon zeggen, is het moeilijk te zeggen, explique Esteban Ocon over het potentieel vanAlpine, we zitten in een heel hechte groep. Als we ons in de top 10 kwalificeren, hebben we het tempo in de kwalificatie en dan verandert alles. »
Na de eerste zeven Grands Prix moet het Franse team voorlopig tevreden zijn met de zesde plaats in het constructeursklassement achter Alfa Romeo. Met een achterstand van 19 punten McLaren, het beste team achter de drie vaste Red Bull, Ferrari et Mercedes, de fabriekEnstone kan spijt hebben. “ Waarschijnlijk hebben we met beide auto’s kansen gemist om meer punten te scoren. We zijn dus waarschijnlijk iets verder dan we zouden moeten zijn als het gaat om de positie in het constructeurskampioenschap. »
19 punten achter McLaren voor Alpine
Hoewel de coureur uit Normandië er tot nu toe in is geslaagd om vijf keer in de top 10 te eindigen, Fernando Alonso heeft slechts 10 punten op de klok. De Spanjaard werd gedwongen met pensioen te gaan in Saoedi-Arabië en op Imola. Voor 2 Grands Prix, Alpine slaagde erin de situatie te corrigeren en zonder de straf van Esteban Ocon in Monaco zou het Franse team zijn tweede dubbele finish in de punten op rij hebben geboekt. Voor de ronde in Azerbeidzjan heeft de 25-jarige coureur vertrouwen in zijn kansen op een goede plek. “ Wij hebben hier goede verwachtingen, er zijn ieder jaar weer kansen om te grijpen. Wij komen met een auto verbeterd, dus het geeft ons vertrouwen. »
Dat was het voor FP1! 🏁
Fernando P5 ⏱ – 1:46.571
Esteban P10 ⏱ – 1.46.917#AzerbaijanGP 🇦🇿 pic.twitter.com/xAMR65ur5S—BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) 10 June 2022
Na de grote inspanningen die in Barcelona zijn geleverd om verbeteringen tot stand te brengen, Alpine zou daarom met correcties aan zijn auto in Bakoe aankomen. “ Het doel is altijd om dichter bij de top te komen, maar we hebben nog een weg te gaan voordat we daartoe in staat zijn. », toont Esteban Ocon. In Azerbeidzjan concentreerde de Franse ploeg zich vooral op het remmen. “ Je hebt een goed vertrouwen in de remmen nodig, vooral omdat we in Monaco en hier vorig jaar veel remfouten hebben gezien bij het ingaan van de eerste bocht na zo'n lang recht stuk », Onderstreept de Habs. Na de eerste oefensessie allebei Alpine lijken in de mix te zitten met de 5e en 10e keer van Alonso en Ocon in FP1.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)