Alonso mikt op kwalificatie

Fernando, ondanks dat je in Duitsland maar twee punten scoorde, lijkt de R29 een stap vooruit te hebben gezet?
We hebben onze concurrentiepositie zeker verbeterd dankzij de nieuwste nieuwe oplossingen voor de auto. Het is heel jammer dat ik een goede kans in de kwalificatie heb gemist, want door als twaalfde op de grid aan de race te beginnen, kon ik de echte snelheid van de auto in het eerste deel van de race niet demonstreren. Toen de baan vrij voor me lag, was de R12 erg snel en zette ik elf keer de beste tijd neer. Dus ik denk dat we de potentie hadden om op het podium te komen. Ik weet het, het is altijd een beetje makkelijk om te praten over wat er had kunnen gebeuren, maar slechts twee punten scoren was teleurstellend.

De volgende race vindt plaats in Boedapest, op het circuit waar je je eerste Grand Prix won. Vind jij het altijd leuk om terug te keren naar waar het allemaal begon?
De herinneringen aan mijn overwinning in 2003 zijn mij zeer dierbaar, vooral omdat het de eerste overwinning voor mij was Renault sinds de terugkeer van het merk in Formule 1. Dit motiveerde het hele team echt en versterkte het vertrouwen van iedereen. Ik heb Boedapest altijd leuk gevonden, het is een hele mooie stad en de mensen zijn vriendelijk. De sfeer in de paddock is vrij relaxed en iedereen kijkt er naar uit om na de Grand Prix op vakantie te gaan.

Vertel ons iets over het circuit en de tuning van de auto?
Het is een van de langzaamste circuits van het seizoen en je zit vrijwel voortdurend in een bocht. De race is mentaal en fysiek behoorlijk zwaar, vooral vanwege de hoge temperaturen. Bij zoveel langzame bochten is het belangrijk dat de voorkant van de auto heel stabiel is, want bij overmatig onderstuur kun je veel tijd verliezen. Goede tractie en mechanische grip zijn ook belangrijk bij het verlaten van langzame bochten. Het is erg moeilijk om in te halen op dit circuit en de enige echte kans is bocht 1, aan het einde van het rechte stuk. Het zal daarom belangrijk zijn om onze prestaties tijdens de kwalificatiesessie te maximaliseren, zodat we bij de eerste tien op de grid aan de race kunnen beginnen.