Terwijl fans ongeduldig wachten de presentatie van de SF15-T die op 30 januari zal plaatsvinden, bereidt Scuderia Ferrari zich voor op deelname aan de eerste wintertests van het seizoen in Jerez (Spanje). Na een bijzonder moeilijk seizoen heeft het team Maranello wordt om de hoek verwacht. Als de dooi in de ontwikkeling van Power Units een positief punt is voor het Steigerende Paard, moest het Italiaanse team er vooral voor zorgen dat het een auto efficiënter dan de F14-T.
James Allison, de technisch directeur van Scuderia Ferrari, moest daarom een nieuwe werkbasis oprichten. “Het plan was eenvoudig. Vorig jaar waren we te langzaam en niet efficiënt genoeg. We moesten dus een competitieve eenzitter creëren”, zei hij in een officiële teamvideo. “De belangrijkste uitdaging om dit te bereiken is om veel aero-downforce, veel motorvermogen en een goede wegligging te hebben. Daarom hebben we ons op deze drie gebieden geconcentreerd. »
De ingenieurs van Scuderia Ferrari moesten zich ook aanpassen aan de nieuwe regelgeving en die vreselijke neus van de F14-T verwijderen. “De voorkant van de auto moest gecorrigeerd worden bij de voorvleugel en neus”, bevestigde de voormalige Lotus-ingenieur F1 Team. “Maar het was niet erg moeilijk voor ons, want het was iets wat we hadden verwacht. De auto van dit jaar zal er beter uitzien dan die van vorig jaar. »
Scuderia Ferrari zal een van de teams zijn die sinds vorig jaar de meeste transformaties hebben ondergaan. De aankomst van Sebastian Vettel vervangen Fernando Alonso zal eveneens met grote aandacht gevolgd worden.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)