Albon dacht dat hij zijn Red Bull vóór zijn crash had gepakt

Hij dacht dat hij met een simpele schrik kon ontsnappen, een ontsnapping die hij op het laatste moment beheerste. Maar de auto ontkwam van hem. 

Aan het einde van Hangar Straight, Alexander Albon draaide rond en belandde in de veiligheidsrail. Een schok gemeten bij 20G en die zijn werksessie in EL2 verkortte, maar gelukkig niet ernstig voor de Thai. 

« Ik moet de reeks opnieuw bekijken en de gegevens analyseren om te begrijpen wat er is gebeurd, merkte betrokkene na afloop op in de paddock van Silverstone. De achterkant van de auto ging een beetje snel en ik had moeite om dit te corrigeren. Ik dacht dat ik het schot had gepakt, maar ik kreeg een klap met het racket . 

Ondanks deze ongelukkige tegenslag, zeker in een tijd waarin hij last heeft van de vergelijking met zijn teamgenoot Max VerstappenDat meent Albon, die sinds dit weekend samenwerkt met een nieuwe race-ingenieur Red Bull heeft vooruitgang geboekt in zijn begrip van een tot nu toe grillige RB16. Dat blijkt uit zijn tweede beste tijd in de middag, op minder dan een tiende van Racing Point Lance wandeling. 

« We hebben duidelijk een stap voorwaarts gezet, verzekert Albon. We hadden verwacht dat we nog meer zouden lijden. De rijsensaties zijn goed. De auto lijkt goed in balans. Er zijn veel positieve lessen te leren. Ook al belandde ik op de rails . 

Eerder op de dag had Verstappen de eerste runs op Britse bodem gedomineerd. De Nederlander moest genoegen nemen met de 14e tijd in de EL2 nadat hij tijdens zijn ronde werd gehinderd door de Haas de Romain Grosjean. 

« De auto rijdt iets beter, meldt Verstappen. Ik ben blij. We stoppen nooit met het uitproberen van nieuwe onderdelen op de auto. Het tempo in lange stints zag er meer dan behoorlijk uit. Het was een positieve dag .