Dakar 2024 – Sébastien Loeb ondanks enkele problemen opgelucht: “Er was een manier om alles te verliezen”

Het is niet ideaal, maar misschien is het beter om de Dakar 2024 op deze manier te beginnen. In plaats van buitensporig aan te vallen, Sébastien Loeb et Fabian Lurquin (Bahrain Raid Xtreme) ont vécu une première étape « en-dedans ». La paire franco-belge a concédé une vingtaine de minutes sur le vainqueur Guillaume de Mévius (Toyota) en zijn dolfijn Carlos Sainz (Audi), aanstaande zaterdag 6 januari.

LEES OOK > Dakar 2024 – Mathieu Baumel na etappe 1: “Het is nog maar het begin van de Dakar, het is niet alarmerend”

Hier is @SebastienLoeb in actie in fase 1 🚗

De @BRaidXtreme coureur eindigde als 20e in de etappe na een lekke band, +22'47" achterstand op winnaar Guillaume De Mevius ⏱ # Dakar2024 pic.twitter.com/PEMGpjnIt7

- DAKAR RALLY (@dakar) 6 januari 2024

De Elzasser was met name het slachtoffer van een lekke band en een mengelmoes met betrekking tot het radiocommunicatiesysteem tussen hem en zijn navigator Fabian Lurquin. Een zorg die niet van gisteren is, maar dat Prodrive heeft duidelijk al drie jaar alle problemen van de wereld op te lossen!

“We hebben de special afgemaakt, dat was het eerste doelpunt. Het was een vreselijke special. Er was geen besturing, je moest de hele tijd over rotsen rijden. We hadden eerst een radioprobleem, we zijn erin geslaagd om over te schakelen naar een ander Radio 2-systeem.

Rond km 70 hadden we een lekke band. Opnieuw hadden we een lekke band zonder te weten waarom. Het was een redelijk langzame lekke band. We zullen zien waarom (bij het bivak). We verwisselden het stuur en stapten vervolgens in de auto. Omdat we onze koptelefoon op radio 2 hadden aangesloten, kon ik de draad van mijn radio niet vinden, dus maakten we ons weer los, op zoek naar de draad die op de bodem van de cabine lag. »

Vervolgens veroorzaakte een betrouwbaarheidsprobleem (opnieuw) opnieuw een vroegtijdige uitschakeling van de Hunter T1+. “Rond km 240 brak een achterste teenverbinding. Het moest veranderd worden. Dat is 15 minuten verspild, alles bij elkaar genomen. Maar ik ben blij om daar te zijn, er was een manier om alles te verliezen. Het vond plaats in vulkanisch gesteente, met veel kleine sporen die elkaar doorkruisten. Toen ik op km 60 een lekke band kreeg, zei ik tegen mezelf: “Verdorie, dit is een slechte start”, wetende dat het tweede deel van de etappe erg ruig zou worden, met veel stenen …