H+3: Porsche nr. 1 en Audi nr. 8 op het tapijt

Omdat het tweede raceuur op Silverstone net was afgelopen, veranderde het evenement van uiterlijk. Terwijl Brendon Hartley disposait d’une confortable avance, le pilote de la Porsche 919 Hybrid n°1 a percuté la 911 RSR n°86 du Gulf Racing de Michael Wainwright en se rabattant trop tôt. Le Néo-Zélandais a manqué de partir en tonneau et a terminé dans le mur de pneus. Au même moment, Lucas di Grassi qui était en manque de performances sur son Audi R18 n°8 s’est retrouvé arrêté en piste suite à un problème mécanique.

De Full Course Yellow die daarop volgde, verscherpte de posities. Benoît Tréluyer profiteerde van de herstart en pakte de eerste plaats in de nr. 7 Audi tegen de nr. 2 Porsche van Marc Lieb. De Duitser bleef achter de wielen van de auto bij de Rings, die verwikkeld waren in een felle strijd om de leiding.

Toyota en profite pour monter sur le podium provisoire avec la TS050 Hybrid n°5 de Kazuki Nakajima die nog steeds voorloopt op nummer 6 van Stéphane Sarrazin.

G-Drive Racing blijft met René Rast aan de leiding in de LMP2, ondanks elektronische problemen waardoor de Oreca 05 van G-Drive Racing de leiding in de categorie verloor. De nr. 26 schoof op naar de eerste plaats, vóór de Strakka Racing Gibson 015S, bestuurd door Danny Watts en de RGR Sport van Morand Ligier JS P2 van Bruno Senna.

AF Corse blijft met de GTE Pro aan de top Ferrari 488 GTE nr. 71 onder leiding van Davide Rigon die deAston Martin Vantage nr. 95 van Marco Sorensen en de Ford GT's van Billy Johnson en Marino Franchitti. Abu Dhabi Proton Racing behoudt de leiding in GTE Am met de 911 RSR van Khaled Al Qubaisi.