Hoe was de eerste verschijning van de nieuwe Peugeot 9X8?

La Peugeot 9X8 is dood, lang leve de Peugeot 9X8! Of we het nu ‘versie’ of ‘2.0’ noemen, het nieuwe wapen van het merk Lion maakte zijn eerste publieke optreden in Emilia-Romagna. Deze nieuwe versie van het Sochaux-prototype had een camouflagekleurstelling, maar vooral een nieuwe bandenmaat (29” vooraan en 34” achteraan), waardoor hij zich kon conformeren aan andere concurrenten in de Hypercar-categorie, wat de aanwezigheid hiervan naar voren bracht beroemde achtervleugel die tot nu toe bekend stond om zijn afwezigheid. Wat Versailles Satory (Yvelines) betreft, bestaat er geen twijfel over “dat de nieuwe 9X8 sneller gaat dan de oude”, bevestigt Olivier Jansonnie, technisch directeur.

« Op de vorige versie [van de 9X8], de beperking in de prestaties was te wijten aan het feit dat we vastzaten in een soort optimalisatie-impasse die verband hield met onze banden, dat wil zeggen dat als we een richting kozen, er winsten waren, maar onvermijdelijk ook verliezen. Al deze compromissen, al deze evenwichten, we kenden ze met geweld uit ons hoofd, onderstreept de Franse ingenieur. We wisten dus dat we een balans konden vinden tussen meer veercomfort, maar minder aerodynamica. Het idee, als je een auto opnieuw doet, zoals