Romain Grosjean: “Niet zo blij sinds 2013”

Ben je verbaasd dat je zo vroeg in het seizoen vooraan moet vechten?

Eerlijk gezegd had ik sinds de tweede vrije training in Barber het gevoel dat we een heel goed ritme hadden op de wegen. Als ik in de kwalificatie niet in de file raak tijdens mijn poging, denk ik dat we Fast6 hadden kunnen halen (hij startte als zevende). Meer in het algemeen hadden we wat snelheid in de eerste twee races, maar we hadden enkele technische problemen die ons vertraagden. Hier wist ik dat ik mij snel op mijn gemak zou voelen.

Hoe verklaar je je zeer goede start in de serie?

Eigenlijk hou ik gewoon van het gevoel dat deze auto mij geeft. Hij lijkt op mijn GP2011-auto uit 2, het type auto waarmee ik altijd competitief ben geweest. En Honda en Firestone hebben me ook geholpen te begrijpen hoe ik snel kan zijn IndyCar, die mij vertellen wat ik moet doen en wat ik moet vermijden. Dat is de combinatie van redenen waarom je er zo snel goed in wordt. Als rookie heb ik ook het geluk dat ik extra testdagen heb. En dan mijn tien jaar F1 Het heeft mij goed gediend, omdat ik moest leren mij aan te passen aan heel andere auto's, sommige zeer competitief, sommige heel slecht, en ik weet hoe ik mijn rijstijl moet veranderen, afhankelijk van de auto die ik krijg.

Wat heb je geleerd van je eerste twee races?

In Barber heb ik geleerd dat je in de IndyCar van de eerste tot de laatste ronde moet pushen. In de F1 moet je na de start een paar ronden rijden en dan komt alles weer tot rust, begin je met het beheren van je banden en bespaar je brandstof, terwijl hier met de gele vlaggen en het sluiten van de pitlane alles heel snel kan veranderen. Zelfs als je in het eerste deel van de race een voorsprong van 7 of 8 seconden hebt, is dat niet de reden waarom je de race hebt gewonnen. Ik heb dat vandaag (zaterdag) gecontroleerd.