Toyota, een wraak die genomen moet worden op Imola

We waren zo gewend om te zien Toyota gagner nl WEC que la contre-performance du Qatar a eu une résonance particulière en ce début de saison. L’écurie japonaise n’a pas été en mesure de se battre pour la victoire à Losail, surtout face aux Porsche. En manque de rythme en course, la GR010 a souffert pour sa première représentation sur la piste qatarie. Promus aux 5e et 8e rang de la catégorie Hypercar après la disqualification de la Cadillac, les deux équipages sont prêts à prendre leur revanche dès ce week-end, pour les 6 Heures d’Imola.

Net als Losail is Imola een gloednieuw circuit voor de WEC-kalender, wat betekent dat Toyota nog nooit in officiële competitie op dit circuit heeft deelgenomen. De ervaring die het Japanse bedrijf heeft opgedaan sinds zijn aankomst in de hoogste categorie in 2012, via meerdere circuits, zou echter in zijn voordeel kunnen spelen.

“Het wordt een uitdaging om dit weekend te winnen op een nieuw circuit voor onze auto, maar we werken als team hard om het best mogelijke resultaat te behalen. zegt Kamui Kobayashi, teambaas en bestuurder van auto #7. Zoals altijd zal het de sleutel zijn om een ​​goede start te krijgen in de training en snel een goede afstellingsrichting voor onze auto te vinden, om vervolgens een schone race te rijden, gebruikmakend van onze ervaring en teamgeest. »

Toyota staat voor de uitdaging van Imola

Toyota zal ook kunnen vertrouwen op het tempo tijdens een getimede ronde van zijn GR010. In Katar, Nyck de Vries was erin geslaagd de eerste rij aan boord van de nr. 7 veilig te stellen. De oefening zal des te belangrijker worden op Imola, een krappe baan waar de eerste bocht al schade zou kunnen veroorzaken bij de Hypercars. “In Qatar hebben we gezien hoe spannend de strijd is in Hypercar en dat zal ook zo blijven. Niemand kan het zich veroorloven om ook maar de geringste fout te maken in de kwalificatie of in de race, omdat je met zulke nauwe concurrentie veel plaatsen kunt verliezen. highlights Brendon Hartley. We moeten allemaal aan de top van ons spel staan ​​om in de voorhoede te kunnen vechten. »

Verkeer zou ook een sleutelelement kunnen zijn voor de Japanse clan. “Het zal leuk zijn om met de GR010 op dit circuit te rijden voor alle Italiaanse fans, maar ik verwacht ook een zekere uitdaging, vooral op het gebied van verkeersmanagement tijdens de race. toevertrouwt Sébastien Buemi. We hadden problemen met onze auto in Qatar, dus we hopen allemaal op betere prestaties in Imola. » Hoewel Toyota geen ervaring heeft op het transalpijnse circuit, hebben twee van zijn coureurs al op het 4,909 kilometer lange circuit gereden aan boord van een Formule 1 : Sébastien Buemi, ongeveer tien jaar geleden, en Ryo Hirakawa aan boord van een McLaren afgelopen maart.

LEES OOK > De BoP van de 6 Uren van Imola bekend