Nio ET5: de Chinese Tesla Model 3 belooft recordautonomie

Nio presenteerde zaterdag 18 december de ET5, een 100% elektrische sedan die rechtstreeks concurreert met de benchmark voor elektrische auto's, de Tesla Model 3. Ook de Nio ET5 belooft een minimalistisch en futuristisch ontwerp, adembenemende prestaties en automatische piloot overtuigend. Het ‘Chinese Model 3’ valt op door de autonomie die het claimt.

Batterijcapaciteit registreren

De Nio ET5 wordt inderdaad aangeboden met drie batterijcapaciteiten, waaronder een recordcapaciteit voor een personenauto van elk formaat, waardoor hij logischerwijs een recordautonomie kan claimen:

• Standaardbereik: 75 kWh, bereik 550 km
• Groot bereik: 100 kWh, 700 km autonomie
• Ultralong bereik: 150 kWh, 1 km autonomie

Dit zijn bereiken volgens de Chinese CLTC-goedkeuring (China Light-duty vehicle Test Cycle), die zelfs optimistischer zijn dan de Europese WLTP-goedkeuring.

Neem autonomie op

Ter vergelijking: een Tesla Model 3 Performance, uitgerust met een batterij van 75 kWh, belooft een CLTC-actieradius van 675 km, maar een WLTP-actieradius van 547 km. Op het eerste gezicht is de Nio ET5 dus minder efficiënt dan de Tesla Model 3, een van de benchmarks op dit gebied, ondanks zijn Cd van 0,24. Als we de verhouding tussen CLTC en WLTP van de Tesla Model 3 omzetten naar de Nio, zou de ET5 respectievelijk 445 km, 567 km en 810 km WLTP-autonomie kunnen bieden, wat een record zou blijven. De huidige recordhouder is immens Mercedes EQS 450+, die met zijn batterij van 780 kWh een WLTP-bereik van 107,8 km claimt.

Batterijwissel in minder dan 5 minuten

Naast dat de Nio ET5 een goede batterijduur biedt, hoeft hij niet lang stil te staan ​​als de batterijen leeg zijn. Eigenlijk vertrouwt Nio op de verwijderbare batterij: de gebruiker stopt bij een batterijwisselstation, een robot vervangt in minder dan 5 minuten de lege batterij door een volle batterij, en we vertrekken. Je kunt de accu ook opladen door de auto aan te sluiten, maar de fabrikant heeft de laadvermogens niet meegedeeld.

Geavanceerde technologieën

In de meest efficiënte versie heeft de Nio ET5 een motor van 150 kW vooraan, een motor van 210 kW achteraan, voor een totaal vermogen van 360 kW (480 pk) en een maximumkoppel van 700 Nm, waardoor hij van 0 naar 100 km/u in 4,3 seconden.

Het interieur omvat een tablet met een 12,8-inch OLED-scherm, een 10,2-inch instrumentenpaneel, een Dolby Atmos 7.1.4-geluidssysteem en er wordt uitgebreid gebruik gemaakt van natuurlijke of gerecyclede materialen.

Prijs en beschikbaarheidsdatum

De eerste leveringen staan ​​gepland in China in september 2022. De prijs begint bij 328 yuan (000 euro). Nio biedt ook een Battery as a Service (BaaS)-abonnement aan, waarmee de aankoopprijs wordt verlaagd naar 45 yuan (500 euro). Nio verhuurt de batterijen van 258 en 000 kWh voor respectievelijk 35 en 800 yuan per maand (75 en 100 euro per maand).

Nio zal tegen eind 1300 in China 2022 batterijwisselstations hebben. De fabrikant begon zijn internationale expansie in 2021 in Noorwegen. Het is van plan om in 2022 te lanceren in Duitsland, Nederland, Zweden en Denemarken. Het is van plan om zich tegen 25 in 2025 landen te vestigen. Het heeft al een partnerschap met Shell opgezet voor de installatie van batterijwisselstations in Europa.

© Nio