In de geschiedenis van BMW neemt de M1 uit 1978 een bijzondere plaats in. Deze zeer mooie sportwagen was het enige model dat volledig door de Motorsport-afdeling van het merk werd ontwikkeld en concurreerde toen met de Porsche 911 of Ferrari 308. We hebben meer dan 40 jaar moeten wachten om een tweede 100% BMW M-model te ontdekken en het minste wat we kunnen zeggen is dat het er niets meer mee te maken heeft.
Deze grote, ultrasportieve SUV, waarvan de naam vreemd genoeg doet denken aan een Citroën sedan uit eind jaren tachtig, heeft een grille van karikatuurformaat en scherpe details. Onder dit silhouet dat voor veel gepraat zorgt en puristen irriteert, schuilt een plug-in hybride V1980 met 8 pk en 750 Nm koppel. Terwijl BMW inmiddels een sedan en twee 1000% elektrische SUV’s in het assortiment heeft, houdt de afdeling Motorsport er de voorkeur aan om een thermische motor in de vergelijking te houden.
Voorlopig is de XM een showauto. De productieversie komt volgend jaar uit en viert het 50-jarig bestaan van BMW's Motorsport-afdeling. De XM zal de strijd aangaan met de meest efficiënte SUV's ter wereld, met Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid en andere Lamborghini Urus aan de leiding. In deze categorie lijkt de zuigermotor een mooie toekomst voor zich te hebben, ook al zal de elektrificatie binnenkort alle modellen treffen.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)