World RX gaat terug en accepteert weer thermische auto's

Geconfronteerd met het onvermogen om de grids te vullen met elektrische auto's, heropent het World Rallycross Championship in 1 de deuren voor RX2024's met benzinemotoren. Ook het raceformaat en de fabrikant veranderen!

gepubliceerde 06/12/2023 à 17:17

Medhi Casaurang

0 Bekijk de reacties)

World RX gaat terug en accepteert weer thermische auto's

World RX eindigde in 2023 met RX2e elektrische auto’s die minder spectaculair waren dan de RX1’s. Foto Red Bull Contentpool

Op de knieschijven in 2023 na een brand bij Special One Racing en geannuleerde bijeenkomsten, het Wereldkampioenschap van rallycross (World RX) moet in 2024 een nieuw leven inblazen. Hiervoor hebben de Fédération Internationale de l'Automobile en de promotor van World RX, Rallycross Promoter GmbH (gekoppeld aan Red Bull), hebben een nieuw idee gevonden: elektrische en thermische auto’s naast elkaar laten bestaan.

Het project, dat “Battle of Technologies” wordt genoemd in het document dat is gepubliceerd door de Wereldraad van woensdag 6 december in Bakoe (Azerbeidzjan), is door de FIA ​​niet tot in detail uitgewerkt. Dit evenementformat moet het mogelijk maken dat thermische auto's (de oude supercars met benzinemotoren) en elektrische auto's (momenteel onmogelijk om te weten of het RX2e of RX1 is) naast elkaar kunnen bestaan ​​in dezelfde races met gelijke kansen.

LEES OOK > World RX – ESmotorsport onthult de Skoda Fabia RX1e, die in 2024 wordt verwacht

Ook de vorm van bijeenkomsten evolueert. Geen op tijd gebaseerde kwalificerende heat-ranglijsten meer! De hiërarchie wordt bepaald door de finishpositie van de coureur in de heats. Kampioenschapspunten worden in elke ronde geteld, ook tijdens de eliminatiefase.

« Er werd overeengekomen dat dit format de risico's die verbonden zijn aan de toestand en evolutie van de circuits zou verminderen en dat het gemakkelijker te begrijpen zou zijn voor fans die nieuw zijn in de sport., legt de FIA ​​uit. Meer duidelijkheid en vereenvoudiging, en blijkbaar een korter weekend; als het circuit minder verslechtert, betekent dit dat de rijtijd wordt verkort.

Bovendien is de fabrikant veranderd. Het zullen niet langer Cooper Tyres zijn, maar Hoosier Racing Tire, voor alle FIA-badgecategorieën (Wereld RX, maar ook RX2e, en Europese kampioenschappen RX1 en RX3). Een beredeneerde keuze volgens de FIA ​​na een aanbesteding en een test qua technische haalbaarheid en prestaties van het rubber die in oktober tevredenheid opleverde. Hoosier Racing Tire is een Amerikaans bedrijf, sinds 2016 een dochteronderneming van Continental, met ervaring in dirttrackracen. Hun rallycross-erfgoed ligt in TitansRX, een kortstondige serie die slechts drie jaar duurde, tussen 2019 en 2021.

Medhi Casaurang

Gepassioneerd door de geschiedenis van de autosport in alle disciplines, heb ik dankzij AUTOhebdo leren lezen. Dat zeggen mijn ouders tenminste tegen iedereen als ze mijn naam erin zien!

0 Bekijk de reacties)

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie