Jean Ragnotti: “Mijn plezier was het rijden. De titels, het kon me niet schelen »

Hallo Jean Ragnotti! We zijn in Dijon-Prenois, voor de 50e verjaardag van het circuit, en we hebben geprobeerd een auto te vinden die jouw carrière symboliseerde, en we ontdekten dit Renault, een beetje bijzonder...

Ja, het is in zekere zin ‘mijn’ auto! Het is een gelimiteerde serie R5 TS Monte-Carlo uit 1978. Renault lanceerde hem om mijn tweede plaats in de Monte-Carl te vieren met de R5 Alpine Groep 2. Zijn viercilinder ontwikkelde slechts 137 pk en toch bezorgden we Jean-Pierre Nicolas het koude zweet op zijn Porsche 911! Als gevolg hiervan nam Renault voor deze bijzondere serie de kleuren van sponsor Calberson over. Ah maar ik herken dit exemplaar, ik heb het gesigneerd met een permanente marker! (Hij signeert dan de motorkap van een Renault Kangoo die vlak bij hem voorbijkwam. Opmerking van de uitgever)

Je staat ook bekend om je grappen. Sommige zijn bekend, maar ik zou graag willen dat u enig licht werpt op de uitkomst van het Franse rallykampioenschap van 1970, omdat ik het moeilijk kan geloven...

Dit is echter de realiteit. Ik was amateurchauffeur op een Opel Kadett, met slechts één ondersteuningsvoertuig en één monteur. Ik leidde het kampioenschap vóór Jean-Claude Andruet, de officiële coureur Alpine. We waren in de Ronde van Corsica, een evenement waarbij de rechte lijnen op de vingers van één hand te tellen zijn. Ik zag er een, ongeveer 200 meter verderop, met aan het einde een groep bevriende journalisten. De weg maakte een bocht naar links en sloot af, gevolgd door een scherpe bocht naar rechts