Toyota hésite sur le système hybride

Toyota Motorsports a reconnu qu’il n’avait toujours pas décidé sur quel essieu de la TS030 il allait apporté le surplus de puissance apporté par le système hybride. Si le proto nippon bénéficie d’une traction électrique (et donc propulsion thermique), le système ne pourra se déclencher qu’à partir de 120 km/h. En revanche, si le système est configuré sur les roues arrières, le bénéfice de l’hybride pourra être actionné à tout moment. Néanmoins, un surplus de puissance trop important sur les roues arrières pourrait être préjudiciable. La firme japonaise est donc en phase de tests avec les deux configurations.