Eric Mauffrey verandert van koers

Winnaar van de Formule-promotie, voormalig officieel coureur Renault Sport in 1992, opener voor François Delecour in het Wereldkampioenschap, titel in de Coupe de France en de Michelin Trophy, tweede in het Franse Rallykampioenschap 2007, Eric Mauffrey heeft bijna alles meegemaakt in een toch al drukke carrière. Na een jaar 2008 met tegenvallende resultaten ondanks de verhuur van een Peugeot 307WRC op een selectie van evenementen, besloot hij in 3 op een Clio Renault Sport R2009 te rijden.

Deze keuze, radicaal na te hebben gevochten op het hoogste niveau van de Franse rally's, werd in eerste instantie ingegeven door de economische moeilijkheden van het moment. “Zoals in alle sectoren hebben we het moeilijk”, erkent Eric. “We hebben nog steeds het vertrouwen van onze partners, maar de budgetten zijn er niet meer. Het verlangen om te rijden en te vechten blijft echter bestaan. Het was daarom noodzakelijk om nieuwe oplossingen te vinden. »

De afgelopen jaren was Eric Mauffrey een van de grote figuren in het Franse rallykampioenschap met een Subaru Impreza Groep A, een Peugeot 306 Maxi en vervolgens een Peugeot 307WRC. Maar het is achter het stuur van een Clio Renault Sport R3 dat hij zijn toekomst ziet: “Verschillende criteria dwongen mij deze keuze te maken. Economisch gezien hadden we niet de middelen om een ​​Super 2000 aan te schaffen, die nog steeds te duur was. Met de Clio blijven we onder de psychologische grens van 100 euro. Ik werd ook aangetrokken door de formule waarmee we onszelf kunnen financieren, zoals het geval was met de Michelin Trophy. »

Na dezelfde constatering geeft de voormalige winnaar van de Coupe de France er de voorkeur aan om zijn eigen auto te kopen: “Met mijn budget had ik maar twee of drie huurrally’s kunnen doen. Door te investeren in de aankoop van mijn auto kan ik meedoen aan de Clio R3 France Trophy en zeker aan een groot deel van de Europese trofee. Door voor een Clio Renault Sport R3 te kiezen, weet ik zeker dat ik hem vrij snel kan doorverkopen als dat nodig is. Dit is niet langer het geval bij een kitcar die het einde van zijn levensduur bereikt. »

Afwezig bij het eerste evenement van de Trophy, staat Eric Mauffrey te popelen om zich te kunnen meten met zijn nieuwe rivalen: “De auto staat op zijn benen. Wij wachten op de levering van de motor. We zullen klaar zijn voor Grasse. Alle lichten staan ​​op groen, ook al heb ik nog geen meter afgelegd met een Clio. Ik had een lang gesprek met Cédric Robert, die mij overtuigde. Het ontdekken van de auto in Col de Bleine zal zeker heel interessant zijn! »

De 50ste Rallye de Grasse Fleurs et Parfum vindt plaats van 3 tot 5 april 2009.