Een puinhoop van diskwalificaties, ernstige ongelukken: Super GT in rep en roer?

In achttien maanden tijd hebben zich maar liefst drie ernstige ongelukken voorgedaan in de Super GT, waarvan de laatste leidde tot een vroegtijdig einde van het seizoen voor Naoki Yamamoto.

Geconfronteerd met de toename van het aantal crashes gaan er stemmen op om de GT 500- en GT 300-categorieën, die tegelijkertijd deelnemen aan de Super GT-evenementen, te scheiden op smalle circuits zoals die van Sugo, waar Yamamoto gewond raakte.

« We proberen een race te organiseren waarbij auto's van verschillende klassen en verschillende snelheden samen racen, vertrouwde Masaaki Bandoh, president van GTA, de promotor van Super GT, toe tijdens een recente persconferentie. Met een dergelijke situatie moeten wij omgaan. Wij proberen een wereld te creëren van professionals die dit beheersen. Super GT gaat niet over het doen van sprints of het scheiden van de GT 500's van de GT 300's om ernstige ongelukken te voorkomen.

In de technische en sportieve werkgroepen van GTA worden al geruime tijd inspanningen geleverd om de snelheid in bochten te verlagen. Ik denk echter dat we het algemene niveau naar een hoger professioneel niveau moeten tillen. Wij organiseren geen race voor professionals en één voor amateurs, maar een evenement voor professionals over de hele linie. »

Diskwalificaties in overvloed

Naast het onderwerp valpartijen werd ook de kwestie van technische onregelmatigheden die na de race (te) vaak opgemerkt werden, op tafel gelegd. Tijdens de Sugo-ronde werden de twee winnende auto's gediskwalificeerd na de traditionele controles na de race.

Nog problematischer was dat verschillende teams die op het GT 500-podium waren geëindigd, lang na de ceremonie werden uitgesloten, vaak vanwege een overtreding met het slippen van de auto's.

Sommigen bekritiseerden de langdurige vertraging bij het bereiken van het oordeel van de commissarissen en het officieel bekrachtigen van de resultaten. Deze situatie is eigenlijk niet wenselijk voor een competitie als Super GT.

« Is het een kwestie van teamniveau? ? vraagt ​​Bandoh-san streng. Ik weet dat alle concurrenten willen winnen. Maar regelgeving blijft regelgeving.

Ik wil dat ze gerespecteerd worden. We geven instructies en blijven kijken of er een manier is om de controle na de race makkelijker te maken. Elke diskwalificatie laat een blijvende negatieve indruk achter op het team. Wij willen er alles aan doen om ervoor te zorgen dat dit niet gebeurt. »

LEES OOK > TOM'S Toyota wint bij Autopolis, Tsuboi en Miyata plek voor de titel