Toyota op voorlopige pole na eerste kwalificatie

La Toyota TS050 Hybride nr. 7 Mike Conway - Kamui Kobayashi – Jose Maria Lopez voltooit deze eerste kwalificatiesessie van 24 Uren van Le Mans 2019 met de voorlopig beste tijd, maar de leidende LM P1 was betrokken bij een incident met de #07 Oreca 31 – DragonSpeed, zelf beste tijd in LM P2. 

Kamui Kobayashi sloeg als eerste toe aan het einde van de eerste pogingen van deze Q1, kort na de groene vlag om 22 uur, en zette daarmee de eerste mijlpaal neer in 3'17″161, iets meer dan vier tienden voorsprong op de #1 BR17 – SMP Racing van Egor Orudzhev, geassocieerd met Stéphane Sarrazin en Sergey Sirotkin.

De rest van de sessie werd gekenmerkt door dit beroemde contact op de kruising tussen Toyota nr. 7, destijds bestuurd door Mike Conway, en de Oreca 07 – DragonSpeed ​​nr. 31, op dat moment toevertrouwd aan Roberto Gonzalez.

De Mexicaan, die was rondgedraaid, wilde vertrekken, zonder Mike Conway te zien arriveren. De LM P1 vertrok geschokt en de twee prototypes keerden onmiddellijk terug naar de pitlane om de veroorzaakte schade te beoordelen.

“Ik probeerde weg te gaan en goed te kijken, maar ik zag de Toyota niet aankomen. » gaf Gonzalez toe op Radio Le Mans. De twee prototypes konden na enkele minuten reparaties in de pits terugkeren naar de baan.

De sessie was niet gemakkelijk voor de #8 Toyota, slachtoffer van contact met deAston Martin Vantage nr. 98 van Dalla Lana – Lamy – Lauda, ​​ook op Connection-niveau.

De top 3 van de koningscategorie wordt gecompleteerd door de beste R13 n°3 – Rebellion Racing van Laurent – ​​Menezes – Berthon, geklokt op 2″4, en ondanks een offroad-excursie van Laurent tijdens de sessie.

De nr. 050 Toyota TS8 hybrideAlonso - Boom – Nakajima eindigt deze Q1 op de 4e plaats in dezelfde tiende positie als de nr. 13 R3, en wordt gevolgd door de nr. 1 BR10 – DragonSpeed, geïmmobiliseerd vanwege versnellingsbakproblemen.

.@alo_oficial limit limit bij de Mulsanne-bocht!

#LeMans24 #WEC #Superfinale #Motorsport pic.twitter.com/qyAKQQq5wE

— 24 uur van Le Mans (@24heuredumans) 12 June 2019

Maldonado behoudt de voorsprong in LM P2

DragonSpeed ​​staat tijdelijk aan kop van de categorie, dankzij opnieuw een geweldige prestatie van de Venezolaanse Pastor Maldonado, die de nr. 07 Oreca 31 van het Amerikaanse team in 3'28″804 op de voorgrond plaatste, 131 duizendste voorsprong Nicholas Lapierre (Alpine A470 nr. 36 – Signatech Alpine).

De top 5 van de sessie bleef grotendeels hetzelfde als na het eerste uur hardlopen, met de beste Ligier JS P217 nr. 22 – United Autosports de di Resta – Albuquerque – Hanson, 3e op 0″534, vóór de Oreca 07s. nr. 48 – IDEC Sport uit Rojas – Lafargue – Chatin op 1″ en de Oreca 07 nr. 30 – Duqueine Engineering uit Dumas – Jamin – Ragues, geclassificeerd op 1″8.

Het laatste woord voor Harry Tincknell en Ford

Gianmaria Bruni semblait avoir réalisé ce qui paraissait un chrono référence en 3’50″111 à la première tentative de la Porsche 911 RSR n°91, mais c’était sans compter sur un tour 74 millièmes plus rapide en 3’50″037 d’Alex Lynn sur l’Aston Martin Vantage n°97 partagée avec Maxime Martin et Jonny Adam. Un temps qui tiendra presque durant la totalité de la séance.

Maar de laatste poging minder dan 5′ van de geblokte vlagHarry Tincknell (Ford GT nr. 67) zal de goede zijn, de Brit rijdt zijn beste ronde in 3'49″530. Tincknell leidt uiteindelijk de nr. 93 Porsche van Nick Tandy – Patrick Pilet – Earl Bamber met 28 duizendsten.

Gevolgd door de Aston Martin nr. 97 van Lynn – Martin – Adam, Bruni – Makowiecki – Lietz (Porsche nr. 91), Jaminet – Müller – Olsen (Porsche nr. 94) en Estre – Christensen – Vanthoor (Porsche nr. 92) .

De tweede Aston Martin Vantage nr. 95 van Sorensen – Thiim – Turner ligt 1″2 voor op de eerste Ferrari 488 nr. 71 – AF Corse de Bird – Rigon – Molina op 1″3.

Verderop in de hiërarchie bezet de #8 BMW M81 GTE van Eng – Tomczyk – Catsburg de 9e positie, 1″9 voorsprong op de #69 Ford GT van Dixon – Westbrook – Briscoe.

Garcia’s eerste Corvette C7.R nr. 63 – Magnussen – Rockenfeller staat op de 11e plaats, Garcia heeft de beste tijd behaald in 3'49″467, ronde geannuleerd wegens verbetering onder gele vlag.

De #68 Ford GT Bourdais – Muller – Hand eindigde als 15e in de categorie op 3″5, terwijl Olivier Pla (Ford GT nr. 66) tijdens dit tweede uur ook van de baan ging in de reeks Porsche-bochten.

.@Olivierpla draait weg in de #66 @FordPerformance!

#LeMans24 #WEC #Superfinale #Motorsport pic.twitter.com/Q5daErY3EM

— 24 Uur van Le Mans (@24hoursoflemans) 12 June 2019

De #911 Porsche 88 RSR – Dempsey-Proton Racing uit Cairoli – Roda – Ried behield de voorsprong in GTE Am in 3'52”454, vóór de #911 56 RSR – Team Project1 van Bergmeister – Lindsay – Perfetti en de nr. 77 – Dempsey-Proton Racing Porsche van Andlauer – Ried – Campbell.

De tweede kwalificatiesessie begint morgen om 19 uur en is wederom live te volgen via onze live-tekst.