Toyota domineert de elementen in Spa en stelt de teamtitel veilig

Toyota Gazoo Racing a fait coup double ce samedi à Spa-Francorchamps, die de zes uur durende race won, maar uitviel voor de finale van de 24 Uren van Le Mans, de LM P1 Teams-titel.

het trio Fernando Alonso - Sébastien Buemi - Kazuki Nakajima domineerde de elementen aan het stuur van de nr. 050 TS8 Hybrid, waarbij vooral geprofiteerd werd van het sensorprobleem dat we kort voor halverwege de nr. 7 van Lopez tegenkwamen – Kobayashi - Conway, onderdeel van de paal en dominant aan het begin van het evenement.

De leidende Japanse LM P1 wist vervolgens zijn voorsprong te behouden, waarbij hij de verschillende ingrepen van de safety car lichtvaardig maakte. De laatste neutralisatie vond plaats op 45′ van de finish, vóór de definitieve herstart op een kwartier van het doel, en vóór een rode vlag op 11′ van het doel, wat een definitief einde maakte aan de debatten.

De tweede plaats ging naar de nr. 13 R3 – Rebellion Racing na zeer goed werk van Thomas Laurent in de afgelopen twee uur, waarbij de Fransman een beslissende voorsprong nam op de nr. 1 BR11 – SMP Racing.

Het onder Russische vlag varende prototype completeert het leidende trio met de crew Vitaly Petrov – Stoffel Vandoorne – Mikhail Aleshin, Vandoorne op het podium voor zijn debuut in WEC.

De categorie LM P2 kende het succes van de Oreca 07 nr. 31 – DragonSpeed ​​van Pastor Maldonado – Roberto Gonzalez – Anthony Davidson vóór de Aurus 01 – nr. 26 – G-Drive Racing van Vergne – Rusinov – van Uitert en deAlpine A470 nr. 36 – Signatech Alpine de Lapierre - Neger – Thiriet, al heel lang voorop.

Aston Martin toujours à l’aise sous l’eau, Porsche titrée

Maxime Martin zal een van de grote mannen blijven van deze 6 Hours of Spa 2019, waarbij de Belg de overwinning schonk aan de nr. 97 Aston Martin Vantage die hij deelde met Alex Lynn. De Gaydon-coureur profiteerde de laatste twee uur van de race van de voorsprong op de concurrentie, voordat hij het gat groter maakte, dat uiteindelijk door de laatste Safety Car tot nul werd teruggebracht.

Maar Martin beefde niet bij de herstart en behield zijn voorsprong op de Ferrari 488 nr. 51 – AF Corse de Calado – Pier Guidi. Kévin Estre en Michael Christensen (Porsche 911 nr. 92) eindigden als derde en kwamen iets dichter bij de rijderstitel.

Bruni en Lietz (Porsche nr. 91) stonden bij de laatste herstart op de 3e plaats, maar een drive-through resulteerde in contact met de Ferrari nr. 70. Porsche stelt echter de constructeurstitel veilig in GTE.

#WEC - Wereld Kampioenen! Het Porsche GT-team heeft het constructeurskampioenschap veiliggesteld in de voorlaatste ronde van het seizoen 2018/2019 @FIAWEC Geweldig seizoen! @PorscheNewsroom pic.twitter.com/CBcnsEQbve

— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 4 mei 2019

Ook in de GTE Am kwam het Duitse merk als beste uit de bus met de nr. 911 77 RSR – Dempsey-Proton Racing de Pera – Ried – Campbell.

Algemeen klassement – ​​einde race, #6hSpa #fiawec pic.twitter.com/9LEjFKJOyF

— Spa-Francorchamps (@circuitspa) 4 mei 2019

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de 6 Hours of Spa, opgesteld door onze speciale correspondenten in België, in nummer 2215 van AUTOwekelijks, vanaf a.s. maandagavond verkrijgbaar in digitale versie en vanaf a.s. woensdag in de kiosken.