Peugeot pakt de leiding op Silverstone

Audi-Peugeot, het is op het circuit van Silverstone dat de strijd tussen de twee kolossen van deUithoudingsvermogen hervat. Als het Franse bedrijf op de ranglijst van ILMC Manufacturers een comfortabele marge heeft, is Audi van plan dit weekend in Groot-Brittannië een deel van zijn achterstand in te halen.

Na een eerste vrije oefensessie waarin de twee 908's en de twee R18's in zes tienden van een seconde waren gegroepeerd, zag de tweede de Peugeot nr. 7, die een paar uur eerder al de beste tijd had, deze vrijdag de snelste tijd neerzetten in 1?44 ??945 in handen van Simon Pagenaud. Ze degradeert haar naaste achtervolger, de R18 nr. 1 van Tom Kristensen naar 1. De Audi nr. 745 en de Peugeot nr. 2 vervolledigen logischerwijs het leidende kwartet.

En LMP1 essence, après la Lola-Toyota Rebellion de Jani-Prost vanochtend (1:48:694) was het de Oak Pescarolo-Judd nr. 24, toevertrouwd aan Olivier Pla, die de 5e algemene tijd van de 2e sessie neerzette. Met een rondetijd van 1:49:018 duurde het niet lang voordat de inwoner van Toulouse de instructies vond voor een auto die hij onlangs ontdekte tijdens privétests.

Verrassing in de LMP2, waar weliswaar een Oreca 03 opvalt, maar geen model is uitgerust met de Nissan-motor. Met een tijd van 1:52:720 liet Ralph Meichtry het Race Performance-team schitteren. Er zijn er echter nog velen die we op de voet zullen volgen, te beginnen met Danny Watts aan het stuur van de HPD ARX-01d van Strakka Racing, Olivier Lombard op de Zytek Z11SN Greaves Motorsport en Jean-Karl Vernay op de Oreca 03 van Team Signatech Nissan, respectievelijk op 0€535, 0€572 en 0€745.

Et si en GTE Am, la Porsche 997 GT3 RSR du duo Narac-Armindo a dominé les deux séances, le GTE Pro a vu un triplé Ferrari 458. Gianmaria Bruni brengt de #51 van AF Corse naar de top van de urenstaat in 2:02:647 en ligt voor op de #66 van JMW Motorsport van Rob Bell en de #59 van Luxury Racing, bestuurd door Frédéric Makowiecki.

Morgen zullen de 49 ingeschreven deelnemers deelnemen aan een derde vrije training om 9 uur lokale tijd (10 uur Franse tijd) voordat de kwalificatie om 13 uur lokale tijd plaatsvindt, wat een eerste idee zal geven van de hiërarchie.