Het hybride technisch reglement LM P1 bleef van kracht tot 2019

We verwachtten nieuwe technische regels voor 2018 in de hoofdcategorie van het Wereldkampioenschap.Uithoudingsvermogen, maar het huidige technische reglement voor de LM P1-hybride wordt uiteindelijk verlengd tot 2019, zoals vanochtend in een persbericht is aangegeven.

« Un Comité Stratégique s’est déroulé entre les représentants de Porsche et Toyota, les deux constructeurs LMP1 hybrides, Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest, et Sir Lindsay Owen-Jones, Président de la Commission Endurance de la FIA.

Na zeer constructieve gesprekken kwamen alle partijen overeen om de huidige LMP2019-hybrideregelgeving tot eind 1 te handhaven. 

Dit voorstel komt bovenop de reeds genomen beslissingen over dit onderwerp: beperking van het teampersoneel, maximaal toegestaan ​​aantal aerodynamische definities, windtunnelsessies en testdagen, enz.

Zoveel maatregelen die de komende jaren een grote technologische concurrentie bevorderen, zonder dat dit tot een onbeperkte kostenescalatie leidt. Deze toezegging van LMP1-hybridefabrikanten zal ter goedkeuring worden voorgelegd aan de volgende FIA ​​World Council, gepland over twee weken. »

Vanaf 2017 zal de hybride LM P1 Porsche en Toyota tegen elkaar opnemen, na de aankondiging van de terugtrekking van Audi, winnaar gisteren in Bahrein.