De Audi nr. 8 zegeviert in Spa

L’Audi R18 n°8 de Jarvis-Di Grassi-Duval remporte les 6 Heures de Spa-Francorchamps en terminant avec deux tours d’avance sur la Porsche 919 Hybrid n°2 de Dumas-Lieb-Jani victime de problèmes sur son système de récupération d’énergie.

Les vainqueurs ont profité des nombreux soucis rencontrés chez la concurrence, notamment chez Toyota qui menait la course à moins de deux heures de l’arrivée avant que la TS050 Hybrid n°5 de Nakajima-Boom-Davidson ne rentre aux stands suite à une casse mécanique.

Rebelllion Racing en profite également pour décrocher son second podium d’affilée avec la R-One n°13 de Tuscher-Kraihamer-Imperatori en précédant la voiture soeur n°12 de Heidfeld-Piquet Jr-Prost. L’Audi n°7 de Tréluyer-Fässler-Lotterer complète le top cinq.

Alpine décroche la victoire en LMP2 avec l’A460 n°36 de Lapierre-Menezes-Richelmi qui termine juste devant la Ligier JS P2 ESM de Derani-Dalziel-Cumming qui a pris l’avantage sur l’Oreca 05 n°45 du Manor Racing de Gonzalez-Albuquerque-Senna en fin d’épreuve.

Overwegende dat de Ferrari 488 GTE n°51 de Bruni-Calado a fait quasiment toute la course en tête, c’est la voiture soeur n°71 de Rigon-Bird qui décroche la victoire en GTE Pro suite à un problème mécanique survenu sur la première voiture à quelques encablures de l’arrivée. La Ford GT n°67 de Franchitti-Priaulx-Tincknell décroche la deuxième place devant l’Aston Martin Vantage n°97 de Stanaway-Rees-Adam. La Vantage n°98 de Dalla Lana-Lamy-Lauda a dominé le GTE Am et s’impose logiquement dans la catégorie.

Ontdek de analyse van de 6 Uren van Spa-Francorchamps uitgevoerd door onze speciale correspondenten in AUTO uitgave 2062wekelijks, vanaf maandag beschikbaar in digitale versie op alle platforms, en vanaf woensdag in de kiosken.