Aston Martin wil officieel Le Mans winnen in 2021

Het is niet verwonderlijk dat een paar uur nadat de ACO de reglementen had goedgekeurd voor de eerste categorie vanaf het seizoen 2020-2021 WEC, Aston Martin formaliseerde zijn ambitie om mee te gaan slopen Toyota voor de eindoverwinning 24 Uren van Le Mans, ter bevestiging van de informatie die we hadden bekendgemaakt (zie Ah nr. 2220).

ASTON MARTIN VALKYRIE

KOMT NAAR @24heureofmans 2021 #Aston Martin #Valkyrie pic.twitter.com/14ct7cFTdv

- Aston Martin (@astonmartin) 14 June 2019

“Het WereldkampioenschapUithoudingsvermogen en de 24 uur van Le Mans vertegenwoordigen de ultieme uitdaging voor de Aston Martin Valkyrie, de meest radicale hypercar ter wereld, onderstreept David King, vice-president van Aston Martin en hoofd van Special Operations voor het merk. Ontworpen met als doel de grenzen op de weg te verleggen, lijkt het logisch dat de volgende stap in zijn ontwikkeling het meten van zijn capaciteiten op het circuit zou zijn. Ik kan geen betere manier bedenken om dit te doen dan deel te nemen aan een wereldkampioenschap en de meest prestigieuze race van de wereld. »

Om deze doelen te bereiken werd daarom besloten om te kiezen voor de Valkyrie, het resultaat van een samenwerking tussen Adrian Newey (technisch directeur van Aston Martin Red Bull Racing), Marek Reichman (hoofdontwerper van Aston Martin) en David King (hoofd speciale operaties van Aston Martin). Er zullen twee exemplaren opgesteld worden.

De wedstrijdversie zal het werk zijn vanAston Martin en, volgens onze informatie, Red Bull Advanced Technologies. Hij zal daarom nauw afgeleid zijn van de Valkyrie en zijn voor het circuit gereserveerde versie, de AMR Pro. Maar Multimatic, al een belanghebbende in het te koop aangeboden model, zou er ook bij betrokken moeten worden, ook al is er aan deze kant ook niets officieel bevestigd.

Onder de motorkap, vinden we de originele 12 liter V6,5 Cosworth, geplaatst in een schaal van koolstofvezel, maar waarschijnlijk zelfs geen hybride systeem. Op aerodynamisch vlak hoef je geen expert te zijn om te zien dat het geïnspireerd is door de F1. 

Het geluid van “HET” GROTE Britse autobedrijf! Bedankt @Cosworth @redbullracing #AstonMartinValkyrie #Natuurlijke Aanzuiging# V12 pic.twitter.com/HmEICj29uH

— Dr. Andy Palmer (@AndyatAston) 3 oktober 2018

“We hebben altijd gezegd dat Aston Martin, als de tijd rijp was, zou terugkeren naar Le Mans met de bedoeling om overall te winnen, en de tijd is gekomen, legt Andy Palmer, president van de Aston Martin Lagonda-groep, uit. David Brown kwam hier in 1959 met een auto en coureurs die konden winnen. In 2021 willen wij hetzelfde doen.

De Aston Martin Valkyrie is klaar voor zo’n uitdaging en voldoet perfect aan de nieuwe ‘Hypercar’-regels van de ACO. Gebaseerd op de ervaring en kennis die we hebben opgedaan door op het hoogste niveau te concurreren, benaderen we dit meest ambitieuze project met de nodige ingrediënten om te winnen. Wat is luider dan het geluid van een V12 Aston Martin die volledig geladen in de Mulsannes wordt gelanceerd? »

Prodrive is er helemaal niet bij betrokken, dit zal op geen enkele manier de inzet van de Vantage AMR in GTE Pro en Am in twijfel trekken.

We kunnen er zeker van zijn dat al deze mooie mensen snel aan de slag zullen gaan, want september 2020 is nog geen vijftien maanden verwijderd. En het neerhalen van de Toyota-boeman – die vanmiddag vroeg zijn aanwezigheid na de campagne 2019-2020 zal formaliseren – belooft een grote uitdaging te worden.