24 uur van Le Mans – Kamui Kobayashi breekt het record in Q2

Hans-Joachim Stuck legde in 1985 een ronde op het circuit van Le Mans (destijds 13,626 km) af in 3'14"800. Door de gemiddelde snelheden te vergelijken, bedraagt ​​de ontwikkeling van het circuit van Le Mans nu 13,629 km, Kamui Kobayashi heeft deze donderdagavond in Sarthe inderdaad een nieuw record gevestigd. Auteur van een rondleiding in 3'14 ″ 791, le Japonais aligné sur la Toyota TS050 Hybrid n°7 aux côtés de Mike Conway en Stéphane Sarrazin verbeterden daarom de absolute referentie, die vrijwel op 3'14″842 bleef (zie onze Gids voor 24 Uren van Le Mans).

HERHALING DEEL 2: hoe @kamui_kobayashi baanrecord verbroken tijdens #LeMans24 Kwalificatiesessie 2. @Toyota_Hybride #WEC pic.twitter.com/mMIKxV86UD

— FIA WEC (@FIAWEC) 15 June 2017

Kobayashi zette zijn tijd neer nadat de sessie om 20:08 uur was hervat, onderbroken na contact met de barrières van de nr. 217 Eurasia Motorsport Ligier JS P33 van Erik Maris na de eerste Mulsanne chicane. Als de Fransman op eigen kracht uit zijn prototype kon komen, vergde de schade aan de barrières enkele minuten onderbreking onder het rode vlagregime. Na eindelijk ruim een ​​half uur kon Kamui Kobayashi dankzij de getoonde groene vlag profiteren van een vrije baan en zijn recordronde behalen.

A 2″468, Nick Tandy – André Lotterer – Neel Jani placent la première Porsche 919 n°1 grâce au pilote suisse, auteur d’un tour en 3’17″259. Le trio Bamber – Hartley – Bernhard pointe désormais au troisième rang après un nouveau chrono référence pour la Porsche 919 n°2 en 3’18″067. Pas d’amélioration en revanche pour la Toyota n°8 de Buemi – Davidson – Nakajima, la LM P1 japonaise s’immobilisant un temps en début de session dans les Hunaudières. Sébastien Buemi kon terugkeren naar de pits voordat de monteurs van Toyota Gazoo Racing rond het prototype werkten om uit voorzorg de motor te vervangen na een probleem met de olietoevoer.

Lopez's #050 Toyota TS9 Hybride – Kunimoto – Lapierre zakt naar de vijfde plaats in het algemeen klassement, vóór de eerste LM P2, de nr. 07 CEFC Manor Racing Oreca 25 van Trummer – Gonzalez – Petrov, die een tijd van 3'25″549 op naam van de Russische coureur heeft staan. De ENSO CLM P1/01 ByKolles Racing volgt op de zevende plaats, voor de nr. 07 Jackie Chan DC Racing Oreca 38 van Tung – Laurent – ​​Jarvis, en de tweede nr. 07 CEFC Manor Racing Oreca 24 van Vergne – Hirschi – Graves . De Oreca 07 Vaillante Rebellion nr. 13 van Piquet Jr – Beche – Heinemeier-Hansson en nr. 31 van Senna – Prost – Canal volgt in de ranglijst. De eerste Alpine A470 nr. 36 van Menezes – Dumas – Rao staat op de achtste plaats.

Aston Martin nog steeds aan de leiding in GTE Pro

Als de nr. 95 Vantage van Thiim – Sorensen – Stanaway gisteravond Q1 had gedomineerd, toonde de nr. 97 van Adam – Turner – Serra donderdag nog meer verve met een verbeterde tijd in GTE Pro in 3'51 ″860. James Calado reageerde in 3'52″087 op de Ferrari 488 n°51 AF Corse, en staat op de tweede plaats met zijn teamgenoten Alessandro Pier Guidi en Michele Rugolo. Het Stanaway – Thiim – Sorensen trio valt terug naar de derde plaats met de #95 Vantage en gaat vooraf aan de #488 Risi Competizione Ferrari 82 GTE van Fisichella – Vilander – Kaffer, waarvan de tijden in Q1 werden geannuleerd vanwege een inbreuk op het vlootregime.

De beste Porsche 911 RSR, de nr. 92 van Estre – Werner – Christensen eindigde op de vijfde plaats toen de eerste Corvette C7.R nr. 64 van Tommy Milner – Oliver Gavin – Marcel Fässler op de zevende plaats eindigde, voor de eerste Ford GT nr. 69 van Briscoe-Westbrook-Dixon.

In GTE Am nam JMW Motorsport de macht over met de nr. 488 Ferrari 84 van Stevens – Vanthoor – Smith met een tijd van 3'53″981. De twee Aston Martin Vantage nr. 90 TF Sport van Yoluc – Hankey – Bell en nr. 98 van Lamy – Dalla Lana – Lauda staan ​​in de top 3 van de categorie.

Merk op dat de sessie voortijdig werd onderbroken door een rode vlag op 9'33 vanaf de geblokte vlag nadat de #217 Panis-Barthez Compétition Ligier JS P23 de baan bij Tertre Rouge verliet en vervolgens werd bestuurd door Timothé Buret.

De laatste sessie begint om 22 uur en er wordt twee uur gereden tot middernacht.

De beste tijden per categorie aan het einde van de kwalificatiesessie 2: Ronderecord voor @Toyota_Hybride op 3'14"791! #LEMANS24 pic.twitter.com/18vXeSGoo6

— 24 uur van Le Mans (@24heuredumans) 15 June 2017

Rangschikking kwalificaties 2