24 uur van Le Mans – H+14: Kobayashi verzet zich tegen Nakajima

Le scénario de la bagarre interne chez Toyota voor de overwinning in 24 Uren van Le Mans heeft een nieuwe wending genomen sinds de nachtelijke estafettes van Fernando Alonso. De Spanjaard had het gat met José Maria Lopez aanzienlijk verkleind voordat hij het stuur van de nr. 050 TS8 Hybrid overdroeg aan Kazuki Nakajima.

De Japanner heeft de afgelopen minuten gewerkt aan het imiteren van de dubbele Spaanse wereldkampioen, maar moet het onder ogen zien aan de weerstand van Kamui Kobayashi, die leiding geeft aan de toonaangevende TS050 Hybrid nr. 7.

Ongeveer 5″ scheidden de twee Japanse auto's na de stops, voordat Kobayashi weer wat lucht kreeg (+8″8) voor een spanning die intact bleef voor de overwinning.

Het leidende trio in LM P2 bewoog zich dit uur niet met de Oreca 07 nr. 26 – G-Drive Racing door Jean-Eric Vergne die domineert voor Will Stevens (Ligier JS P217 n°23 – Panis-Barthez Compétition) en deAlpine A470 nr. 36 – Signatech Alpine van André Negaro. Laatstgenoemde staat 20″ achter Stevens, zelf één ronde voorsprong op de leidende Oreca.

Laurens Vanthoor et Frédéric Makowiecki (Porsche 911 RSR n°92 et n°91) blijven aan de leiding in GTE Pro, vóór Sébastiens #68 Ford GT Bourdais, die na een tijdje het gat leek te kunnen verkleinen, kwam uit op 24″ achter de #91, zelf voorafgegaan door 2'19” door de leidende #92.

Met meer dan 3′ vooraf, de Porsche 911 RSR nr. 77 – Dempsey – Proton Racing bevestigt zijn voordeel in GTE Am. Gedurende dit uur werd kort een Slow Zone ingezet, na de fout van Weiron Tan (Oreca 07 n°40 – G-Drive), die vast kwam te zitten in de grindbak bij het verlaten van de bocht Karten, na een draai.

Live-tekst en ranking na twee uur