Retrospectief 2017, deel vijf

Hamilton gelijk Prost et Vettel
Hij was de favoriet om zijn favoriete voormalige rivaal Nico Rosberg op te volgen. Lewis Hamilton stelde de verwachtingen van de fans niet teleur. Ondanks de onverwachte weerstand van de team Ferrari en Sebastian Vettel tot de zomer, de Brit schakelde de concurrentie uit met vijf successen in zes evenementen aan het begin van het schooljaar. Aan het stuur van hem Mercedes W08 toonde voorbeeldige consistentie, de sleutel tot het winnen van een vierde titel en het worden van recordhouder voor poles (72). Het is niet zijn achteruitgang, na het behalen van de kroon in Mexico (ongeval tijdens testen in Sao Paulo, 2e in Abu Dhabi), wat een opmerkelijk beeld zal aantasten.

Le Mans trouw aan zijn traditie
Als we dachten dat we tijdens de 24 uur van Le Mans een rustiger editie zouden zien dan de finish van 2016, bracht het scenario van 2017 veel verrassingen met zich mee. In Sarthe dachten fans dat ze stikten toen ze een LM P2-prototype zagen, die van Jackie Chan DC Racing van Jarvis-Tung-Laurent, en tête à une heure de l’arrivée. La Porsche 919 Hybrid frappée du n°1 de Bamber-Hartley-Bernhard, keerde na een stop van vijftig minuten terug van de Vauvert Duivel om in de finale de overhand te herwinnen. Alsof je een traditie voortzet en de pech overweldigt Toyota. Twee van de drie machines die 's nachts zijn achtergelaten, in ongelooflijke omstandigheden. In GTE Pro is het gevecht tussen de Corvette C7 (Magnussen-Garcia-Taylor) en het ouder worden Aston Martin Vantage keerde op het laatste moment nog in het voordeel van laatstgenoemde in handen van Jonathan Adam.

De comeback van Loeb
Het deed hem jeuken. Sinds Monte Carlo 2015, Sébastien Loeb niet meer aan een evenement had deelgenomen WRC. De Elzasser voerde gedurende het jaar enkele testsessies uit aan het stuur van de Citroën C3 WRC, precies wat nodig was om weer in het diepe van de wereldrally's te komen. Altijd vergezeld door zijn trouwe partner Daniël Elena, de negenvoudig wereldkampioen zal in 2018 weer in gebruik worden genomen au Mexico, Corsica en Catalonië. Betrokkene komt terug " plezier hebben ", maar vergis je niet: Sébastien Loeb zet zijn helm niet weer op om simpelweg te “rijden”.

Ogier gaat iets verder in de geschiedenis van het WRC
De uitdaging was op het toppunt van zijn kunnen. Een paar weken nadat we hoorden van het einde van het Volkswagen-programma, Sebastien Ogier se rabattait sur un volant au sein de l’écurie privée, mais passionnée, de M Sport. Geassocieerd met Julien Ingrassia, de Fransman was niet de meest indrukwekkende op de urenstaat en behaalde twee overwinningen tegen vier voor Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul. Terwijl het Belgische paar hier en daar wielen afgescheurd, Sébastien Ogier haastte zich niet en pakte cruciale punten. Geleverd op het land van zijn baas Malcolm Wilson, de Gapençais werd de eerste kampioencoureur binnen een privéteam sinds Ari Vatanen in 1981… ook op Ford.