Eerste duurtesten voor de Audi RS Q e-tron E2

De tijd nadert voor Audi's nieuwe voertuig rallye-raid, de Audi RS Q e-tron E2. Met het oog op een eerste optreden voor de Rallye du Maroc (1 – 6 oktober) is het merk met de vier ringen begonnen aan de eerste duurtesten in reële omstandigheden, in de duinen van de Sahara. Met de bemanningen Mattias Ekström-Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel-Edouard Boulanger en Carlos Sainz-Lucas Cruz, de zes coureurs en bijrijders leerden hun nieuwe wapen kennen in racesituaties.

De nieuwe Audi RS Q e-tron E2* zal zijn debuut maken in 2022 @MarocRally, van 1 tot 6 oktober. Drie inzendingen met onze chauffeursploegen: @mattiasekstroem & @emilbergkvist1, @s_peterhansel & Edouard Boulanger, @CSainz_officieel & @ LucasCruz74.#FutureIsAnAttitude #RoadToDakar2023 #RSQetron pic.twitter.com/wvn6gKFTFo

- Audi Sport (@audisport) 21 september 2022

Ruim 6 testkilometers voor de Audi RS Q e-tron E000

Met zijn nieuwe voertuig legde Audi in totaal 4 kilometer af in Marokko. Met de eerdere tests in Europa heeft de Audi RS Q e-tron E218 al een totale afstand van 2 kilometer afgelegd. “Ons plan was om negen dagen te testen, zodat elk rijder-bijrijderpaar drie dagen met het testvoertuig kon werken., legt Arnau Niubó Bosch uit, projectmanager start- en landingsbaanoperaties. Er waren twee hoofddoelstellingen: het ontwikkelen van de tweede evolutie voor de Dakar Rally en het vertrouwd maken van de bemanningen met de nieuwe ontwikkelingen. Het verminderen van het gewicht creëert nieuwe mogelijkheden voor het afstemmen van de ophanging, die we willen benutten. We gaan de goede kant op. Ook de elektrische aandrijving met al zijn systemen werkt soepeler dan in de tests van een jaar geleden. »

In Marokko stuitte Audi met zijn team op ongewoon moeilijke omstandigheden. “Met temperaturen rond de 40 graden Celsius zijn de omstandigheden extreem en drijven de auto, maar ook de bemanningen, tot het uiterste. legt Uwe Breuling, hoofd voertuigoperaties bij Audi Sport, uit. Ook de testbanen zijn dit jaar erg ruig, wat de technologie duidelijk op de proef stelt. Maar er is niets dat de auto kan stoppen, alleen kleine schade die we moeten repareren. »

“De auto drift minder, is wendbaarder en makkelijker te besturen”

Ook aan de bestuurderskant is de feedback bij versie 2.0 van de Audi RS Q e-tron zeer positief. “Niet alleen het gewicht, maar ook de verdeling is nu gunstiger, meldde Carlos Sainz. De auto drift minder, is wendbaarder en makkelijker te besturen. » Een indruk bevestigd door Stéphane Peterhansel. “Als je door lange, snelle bochten rijdt, zijn er minder middelpuntvliedende krachten. Dit maakt het veel gemakkelijker om aan de binnenkant van de hoek te blijven. Ook onze zitpositie is beter dan voorheen”, legde de recordhouder voor overwinningen op de Dakar uit. Goede sensaties die bevestigd zullen worden voor de volgende etappe: de Rallye du Maroc begin oktober.

LEES OOK > De Dakar Audi RS Q e-tron E2 wordt onthuld