Cursus, Klassiek, toegewijd: wat je moet onthouden van de presentatie van de Dakar 2022

Afgelopen mei hadden we de titel “De Dakar gaat naar Quart-Vide”. Sindsdien stroomt er water onder de bruggen door, of beter gezegd, er wordt zand op de duinen van het Lege Kwartier geblazen. Na de zomerverkenning zal het evenement eindelijk voor het tweede jaar op rij deze onherbergzame regio van Saoedi-Arabië vermijden.

Hier is het…

👇 De officiële route van Dakar 2022!
🚩 Ha’il – Jeddah 🏁
📏 8 km (375 km SS)

➡️ # Dakar2022 pic.twitter.com/pjl3MTmV5x

- DAKAR RALLY (@dakar) 28 november 2021

David Castera, de baas van de race, wilde de zandliefhebbers echter geruststellen. “De cursus is voor 70% vernieuwd ten opzichte van 2021, verzekert de Béarnais. Op bijna alle 12 etappes vind je een stukje duin. »

De technische controles zullen enkele weken na de gebeurtenis plaatsvinden in Jeddah Formule 1 zal op de kroonlijst hebben plaatsgevonden. De daadwerkelijke start vindt plaats in Ha'il na een proloog om de startvolgorde voor de eerste etappe te bepalen.

Il ne devrait pas y avoir de round d’observation entre les Toyota, Audi et autre BRX. En effet, l’étape marathon, où les concurrents doivent réparer eux-mêmes leur monture sans aide extérieure, surviendra dès le deuxième jour. Les années précédentes, y compris en Amérique du sud, les organisateurs n’avaient jamais osé pareil timing !

“We weten dat marathonetappes altijd ingewikkeld zijn, erkent Stéphane Peterhansel, de titelhouder. Je zult de eerste dag een beetje moeten opgeven om de volgende dag 100% te zijn in het tweede deel van de marathonetappe. »

Om de transfers te verminderen en de troepen te sparen, zowel qua organisatie als qua atleten, heeft Amaury Sport Organization (ASO) vijf loops gepland (1 in Ha'il, 2 in Riyad, 1 in Wadi Ad-Dawasir en 1 in Bisha de dag voor aankomst). Er wordt in totaal 4 km aan getimede sectoren aangekondigd op een totaal van 258 km.

Wereldkampioenschap
De Dakar 2022 zal ook de gelegenheid zijn voor de lancering van het World Rally Raid Championship, zowel FIA voor auto’s als FIM voor motorfietsen. Onder de naam W2RC zullen vijf evenementen op drie verschillende continenten plaatsvinden. Dit zijn geen nieuwe competities, maar al bekende evenementen in de Rally Raid World Cup:

🌍 3 continenten
🚗 5 evenementen / 5 rondes 🏍@dakar @ADDCrally@rallykazakhstan @Andalucia_Rally @MarocRally # W2RC #FIA #FIM pic.twitter.com/RFayDP4m5I

- Wereldkampioenschap Rally-Raid @ 🏍 (@ OfficialW2RC) 28 november 2021

“Na de aankondiging van de samenwerking met ASO om het nieuwe FIA ​​World Rally-Raid Championship te promoten, ben ik verheugd om vandaag een nieuwe belangrijke mijlpaal bevestigd te zien met de openingskalender voor de serie, zei Jean Todt, hoofd van de FIA. De Dakar als openingsgordijn beschouwen is een echte overgang en een groot succes. We kunnen zelfs spreken van een revolutie, omdat er nieuwe energieën worden geïntroduceerd. Autoracen is een laboratorium omdat we er voortdurend naar streven schone auto’s te ontwikkelen. Sportief gezien laat dit ruimte voor creativiteit en verbeeldingskracht. »

Yann Le Moënner, CEO van ASO, is van mening dat het Wereldkampioenschap een ideaal keurslijf is om regelgeving in te voeren voor meer ecologische auto's en vrachtwagens, met als beste voorbeeld de komst van Audi met een hybride voertuig: “Naarmate de discipline gestructureerder wordt, is dit het begin van een positieve cirkel om de energietransitie aan te sturen en tegen 2030 ‘nul emissies’ te bereiken. De creatie van de T1-Ultimate-klasse is een hoeksteen van het gebouw: baanbrekende voertuigen zullen op weg zijn om verover de Saoedische woestijn met alternatieve technologieën en maak zo de weg vrij voor alle fabrikanten die hun projecten volwassener maken. Wij willen deze middellangetermijnstrategie een gestaag tempo geven en tegelijkertijd realistische deadlines stellen. »

Tijdloos
De roep van de woestijn heeft bijna 1 atleten verleid. Er zijn 000 voertuigen geregistreerd, waarvan een sterke stijging gekoppeld is aan de Dakar Classic. De historische versie, voorzichtig gelanceerd in 580, wint aan aantrekkingskracht met 2021 auto’s en vrachtwagens uit de glorieuze jaren Parijs-Dakar.

“We wilden een eerbetoon brengen aan de geschiedenis van Dakar, die ons in de jaren tachtig en negentig deed dromen. gelooft David Castera. Het parcours zal anders zijn dan op ''moderne'' plateaus, met minder duinovergangen. Alle stappen zullen echter hetzelfde zijn. Het wordt een regelmatigheidsrace, met als noviteit een paar stukjes navigatie. »

Alle nieuwste concurrentiecijfers voor # Dakar2022

Het is een vol veld 💪 pic.twitter.com/er5OfTJcgx

- DAKAR RALLY (@dakar) 28 november 2021

Betrokken

De aankondigingen zijn de afgelopen dagen toegenomen, dus hier is een samenvatting van de belangrijkste drijfveren in de categorie Auto. De nieuwkomer, Audi, zal vertrouwen hebben in “Monsieur Dakar”, Stéphane Peterhansel, evenals een andere veteraan, Carlos Sainz. Historisch verbonden met het merk Rings in DTM en in Wereld RallycrossMattias Ekström wordt de derde man.

Aan de kant van Bahrain Raid Xtreme, Sébastien Loeb zal proberen de Dakar eindelijk aan zijn rijke staat van dienst toe te voegen. Hij wordt geholpen door een nieuwe bijrijder, Fabian Lurquin, in de plaats van Daniel Elena. Nani Roma zal zijn consistentie ten dienste stellen van Prodrive. Er wordt een derde Thunder T1+ gebouwd voor de hete Orlando Terranova.

Nasser Al-Attiyah, die in 2021 met een klap werd verslagen, maar de andere evenementen van het seizoen domineert, zal de nieuwe Toyota Hilux T1+ zijn eerste overwinning in de Dakar willen bezorgen. Nadat Toyota Gazoo Racing de ontwikkeling van de 4×4 aan Giniel de Villiers had toevertrouwd, zou de winnaar van de editie van 2009 de hoofdrollen moeten spelen.

Lijst met belangrijkste deelnemers: