De Audi RS Q e-tron, de eerste hybride auto tijdens de Dakar 2022

De letters stapelen zich op, maar om het simpel te zeggen: de RS Q e-tron is Audi’s favoriete wapen om deel te nemen aan de Dakar, de bekendste rallye-invallen. De Duitse fabrikant, die plannen heeft een eerste officiële deelname in januari 2022, presenteerde vrijdag 23 juli zijn hybride machine. Visueel zou je denken dat je in de toekomst wordt geprojecteerd, dankzij de scherpe lijnen en minimalistische verlichting. Op het dak bevindt zich een enorme luchtinlaat, die de installatie verraadt van een elektrisch systeem dat uniek is in de discipline.

Sterker nog: de RS Q e-tron heeft niet één, niet twee, maar drie elektrische generatoren (MGU). Op de voor- en achteras is elk een MGU van de Audi e-tron FE07 in detail te zien. Formule E in 2021. De derde MGU wordt gebruikt om tijdens het rijden een hoogspanningsaccu op te laden. Ook de energie die vrijkomt bij het remmen wordt opgevangen. De accu is een lekker schatje van 370 kg met een capaciteit van 50 kWh.

Dat is niet alles. Om de lange etappes van bijna 800 km per dag gedurende bijna twee weken in Saoedi-Arabië te overwinnen, hebben de ingenieurs van het merk aan de Rings een TFSI-blok toegevoegd dat afkomstig was van de DTM. Deze vervult de functie van een energieconvector: hij laadt de accu op wanneer het voertuig zich in een dynamische situatie bevindt. Tussen 4 en 500 tpm zal het verbruik “ruim onder” 6 gram benzine per kWh liggen.

“De batterij is een eigen ontwikkeling die we samen met een partner hebben uitgevoerd”, zegt Stefan Dreyer, hoofd ontwikkeling bij Audi Sport voor autosportprojecten. “Als ingenieurs zien we in principe ontwikkelingspotentieel in elk onderdeel. Maar als het om het transmissiesysteem gaat, hebben we in de Formule E al een systeemefficiëntie van ruim 97% bereikt. Er is niet veel ruimte voor verbetering.

De situatie is heel anders met batterij- en energiebeheer. Dit is waar het grootste potentieel voor de ontwikkeling van elektromobiliteit in het algemeen ligt. Wat we leren van het uiterst moeilijke Dakar-project zal worden overgenomen in toekomstige productiemodellen. Zoals altijd werken we bij dit project ook nauw samen met onze collega's in de ontwikkeling van straatauto's. »

Begin juli zijn de tests begonnen en aan het begin van het schooljaar staan ​​er races op het programma. Ter herinnering: Audi Sport heeft drie teams van hoog kaliber gekozen, onder de paraplu van Q Motorsport (van X-Raid): Stéphane Peterhansel-Édouard Boulanger, Carlos Sainz-Lucas Cruz en Mattias Ekström-Emil Bergkvist.