Dakar 2023 – Audi’s winnen aan vermogen, niet Toyota’s en Prodrives

De nota vrijgegeven door de beslissingscommissie van het Wereldkampioenschap rallye-inval (W2RC) is beknopt, in de orde van zes regels, maar het zou de gevestigde orde op deze Dakar 6 volledig kunnen ontwrichten. Inderdaad, de Equivalence of Technology (EoT), voor het eerst geïmplementeerd in deze 2023e editie (45 december - 31 januari) en onderging een wijziging aan het einde van de vierde fase van het evenement, aanstaande woensdag 15 januari.

De EoT moet eerlijke kansen garanderen tussen voertuigen met innovatieve motoren (T1U, Audi RS Q e-tron hybrides) en T1+ (4×4 met benzinemotoren zoals de Prodrive Hunter en de Toyota Hilux, tweewielaandrijving met benzinemotor zoals de Century en MD Rally, 4×4 diesel zoals de Mini JCW). AUTO nr. 2394wekelijks, beschikbaar in digitale versie en in kiosken, stelt u in staat alles over dit regelgevingsaspect te begrijpen.

LEES OOK > Audi, een irrationele angst? Ons rapport om technologie-equivalentie te begrijpen 

De nieuwe EoT zorgt, alleen voor de T1U, voor een toename van het maximale vermogen van ongeveer 8 kW (10,8 pk). De kracht van de Audi RS Q e-tron van Stéphane Peterhansel-Édouard Boulanger (3e in de Dakar na etappe 4), Carlos Sainz-Lucas Cruz (4e) en Mattias Ekström-Emil Bergkvist (8e) zijn verhoogd tot 266 kW (361,6 pk). Dit besluit treedt in werking vanaf de 5e etappe van de Dakar 2023, rond Ha'il.

Deze EoT werd aangepast door het W2RC-comité, bestaande uit David Castera, de Dakar Race Director en vertegenwoordiger van Amaury Sport Organization (ASO) en Jérôme Roussel, de vertegenwoordiger van de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).

De twee mannen baseerden zich op de acceleratiegegevens van de auto's uit de T1-klasse, verzameld en ontleed door algoritmen in de eerste drie etappes van Dakar 2023 en in de proloog. Ook FIA-medewerkers zijn ter plaatse in het bivak aanwezig, met als enige taak deze meetwaarden te analyseren.

Deze wijziging in de regelgeving zal de clans Toyota, Bahrain Raid Xtreme en GCK Motorsport zeker niet bevallen. Deze woensdagavond, een paar uur voordat de FIA ​​en ASO hun oordeel vellen, Mathieu Baumel, bijrijder van Nasser Al-Attiyah en leider van de competitie, maakte zich zorgen over het tempo van de Audi’s.

« De Audi's komen stilaan weer op gang. Het is wel een beetje eng. Stéphane gaat heel sterk terugkomen, en Carlos zal dat ook niet laten gebeuren. » De baas van Overdrive, Jean-Marc Fortin, was dezelfde mening toegedaan. “Als we een beetje loslaten, zullen de Audi’s ons bespringen. Er wordt niets gedaan. »

De vorige versie van de EoT was zonder uitzondering op alle T1's gericht. De T1+ en T1U hadden een vrijwel identieke hoeveelheid vermogen verloren: 42 pk voor de Toyota en Prodrive en 30 kW voor de Audi. Deze keer wordt alleen Audi opwaarts geherwaardeerd.