Frédéric Lequien: “Endurance komt weer op de voorgrond, het is een nieuwe gouden eeuw”

Frédéric, hoe gaat het met jou een paar weken voor de start van dit nieuwe seizoen van het WK?Uithoudingsvermogen ?

Heel goed, dank je. We zijn een paar dagen verwijderd van de eerste ronde ( 1000 mijl Sebring, 18 maart. Noot van de redactie) met een uitzonderlijke startopstelling, een recordaantal van negenendertig deelnemers en een zeer sterk deelnemersveld in alle categorieën. We bevinden ons in een goede dynamiek in de aanloop naar een seizoen 2023 dat belooft ongeëvenaard te zijn in de geschiedenis van het Wereldkampioenschap, en misschien ook in de geschiedenis van de autosport, met niet minder dan zeven fabrikanten die zich zullen inzetten voor de hoogste categorie in Hypercar (Toyota, Peugeot, Glickenhaus, Ferrari, Porsche, Audi, Cadillac. Opmerking van de uitgever). Uithoudingsvermogen komt weer op de voorgrond, het is een nieuwe gouden eeuw! Dus ja, het gaat heel goed met mij, maar ik ben me ook bewust van de omvang van de taak.

Waarom heb je hiervoor deze auto gekozen carpooling ?

Voor mij is het veel meer dan een auto. Toen ik haar voor het eerst zag, was ik nog geen twintig jaar oud. De eigenaar, Axel (Dolhem. Noot van de redactie), is een van mijn beste vrienden, we zijn samen opgegroeid in dezelfde vriendengroep. Deze Dino heeft een ongelooflijke geschiedenis aangezien het een van de voertuigen was in de collectie van Didier Pironi en José Dolhem. Het voelt alsof ik ben opgegroeid met deze auto. Ze was nooit ver weg, in een garage hier of elders, en systematisch was er altijd wel iemand in de groep die aan Axel vroeg: 'Dus, haal je het uit de Dino? » (Lacht). De Dino maakt al meer dan vijfentwintig jaar deel uit van onze discussies. Hij komt uit 1972, zowel mijn geboortejaar als dat van Axel. Naar mijn mening is het een van de mooiste pennenstreken uit de geschiedenis van de auto. Deze auto is gewoon van mij