Éric Barbaroux: “Elektriciteit moet vroeg of laat voorrang krijgen”

Hallo Erik. Komende uit een elektrische ventilator, dat kon niet anders dan in een BMW i3!

Ik ben erg blij haar hier te vinden, in Pau-Arnos (Pyrénées-Atlantiques). Dit is de tweede evolutie. De i3 was de officiële auto van de Parijse ePrix. Het doet mij vooral denken aan een herinnering aan een oude heer, bij wie een been werd geamputeerd, en die in Les Invalides logeerde. We hadden beloofd er een rondje over het circuit mee te maken. Dit maakte deel uit van een overeenkomst met het Hôtel national des Invalides om de levens van patiënten die voor ons vaderland vochten, op te fleuren. Hij verliet zijn kamer nooit. Eenmaal geïnstalleerd in de auto zag ik hem eindeloos lachen. Het was een prachtige link tussen Geschiedenis en de toekomst.

U praat met mij over Parijs, maar vandaag zijn we ongeveer 800 km verwijderd van de hoofdstad. Wat doe je op het circuit van Pau-Arnos?

Het is een samenloop van omstandigheden. De familie van mijn vrouw woont in Garlin, ten noorden van Pau. Het is een prettige streek die ik heb leren ontdekken. Bovendien wilde ik na enkele jaren ervaring in de elektrische autosport een vaste basis vinden die zou dienen als ontwikkeling voor de mobiliteit. Met Pierre Gosselin, mijn partner in Quellec, probeerden we een soort “ Futuroscoop van mobiliteit ». Nous souhaitions permettre au public de s’essayer à toutes les formes de mobilités nouvelle génération (deux-roues électrique, drone, etc.). Nous avons bien tenté de créer un pôle du côté de Paris, mais s’initier à la mobilité implique d’avoir un circuit, et provoque des craintes de la population par rapport au bruit. Les projets étaient coûteux et longs à mener. Il valait mieux partir d’une solution existante. Je venais dans le Béarn pour les vacances et Pau-Arnos avait une