Bertrand Decoster: “Er zijn geen open markten meer, het is een schande”

Oprichter en baas van Mygale, de Clermontois ontving ons in Magny-Cours, waar hij sinds 2000 zijn intrek heeft genomen en zijn bedrijf heeft opgezet. Door zijn anekdotes en zijn nostalgische herinneringen aan de Formule Ford is het een geweldige duik in de geschiedenis van zijn chassis bouwbedrijf waar we getuige van zijn.

gepubliceerde 01/10/2021 à 13:00

Jeremy Satis

0 Bekijk de reacties)

Bertrand Decoster: “Er zijn geen open markten meer, het is een schande”

Voor de meeste van onze lezers wordt uw naam geassocieerd met Mygale. Hiervoor moesten we naar Magny-Cours komen carpoolen...

Wij zijn hier niet altijd geweest! We zijn begonnen in Vichy, vooral omdat ik uit Clermont kom. We bleven daar ongeveer tien jaar, toen besefte ik dat als je iets in Vichy wilt zijn (afdeling Allier. Noot van de redactie), moet u een arts zijn. Op dezelfde manier: als je iets wilt worden op Magny-Cours, moet je in de autosport zitten. Toen ik hier in 2000 aankwam, hadden we net de Formule-markt verloren Renault. En Christian Contzen, destijds de baas van Renault Sport (zie Carpooling nr. 2230. Noot van de redactie), vertelde me: “ Bertrand, je doet iets heel stoms door naar Magny-Cours te gaan, je moet naar Le Mans, omdat Magny-Cours de Grand Prix heeft verloren ". Ik zei tegen mijzelf : " De man is niet zomaar iemand, misschien moet ik naar hem luisteren. Maar door naar Le Mans te gaan, zou ik 100% van mijn personeel hebben verloren. En financieel was Magny-Cours aantrekkelijker. Dus ik kwam hier en hij zei tegen mij: “ Bertrand, je luistert nooit naar wat iemand je vertelt ". Behalve dat we vijftien dagen later hoorden dat Magny-Cours de Franse Grand Prix aan het winnen was. Hij belde mij terug en zei: “ Decoster, je bent een visionair . (lacht)

Hoe ben je in deze branche terechtgekomen?

Zoals zoveel mensen, vooral dankzij mijn vader. Hij was een veteraan van Michelin op de afdeling Competitie. Dus ik deed karting van nature. Ik wilde piloot worden. Ik heb nooit racewagens willen bouwen. Ik was 18 of 19 en de afspraak met mijn vader om door te gaan was dat ik het goed zou doen op school. Dus ik ging naar ESTACA (Ecole supérieure des techniques aéronautiques

Jeremy Satis

Geweldige F1-reporter & gepassioneerd door promotieformules

Dit artikel is alleen voor abonnees.

Je hebt nog 90% om te ontdekken.



Bent u al abonnee?
Inloggen


  • Onbeperkte premiumartikelen
  • Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
  • Alle nummers van AUTOhebdo verkrijgbaar sinds 2012
COUV-2433

0 Bekijk de reacties)

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie