Alain Marguet: “Ik verkoos Gordini boven Arts et Métiers”

Wat bracht je naar het kleine stadje Beausset, aan de voet van het Castellet-plateau?

Met Jacques Féret, van de wedstrijdafdeling Renault, we kwamen uit Parijs voor tests met de R12 Gordini, in 1970. Het circuit was amper klaar. Er was alleen het asfalt, zonder de tribunes. Die dag werd ik gewoonweg verliefd op de Var! Ik kwam daar terug op vakantie. Later, toen ik voor Larrousse werd aangenomen F1Ik heb me daar gevestigd en ben zevenentwintig jaar lang nooit meer weggegaan.

Kom je oorspronkelijk uit Parijs? 

Nee, ik ben geboren in Reims (Marne), niet ver van een groot autosportcentrum. Er was de Franse GP (11 edities van 1950 tot 1966. Noot van de redactie) en de 12 uur. Mijn vader bracht me daarheen, daarna ging ik er met een paar vrienden naartoe. We hebben er een in de kofferbak van de R8 opgeborgen om de prijs van een kaartje te besparen. Wat destijds heel gaaf was, was dat de stallen verhuisden naar nabijgelegen garages. Daar team Ferrari verhuisde naar Fiat, Alpine bij Renault, enz., en ik sloeg lessen over om rond te gaan. Je kon de auto's van dichtbij zien.

Komt jouw roeping daar vandaan?

Ze was er al! Ze werd geboren toen mijn vader begon met kopen Alfa Romeo, Giulietta Sprint en anderen. Ik was ongeveer vijftien jaar oud. Ik was al bezig met de mechanica. Een vriend en ik waren aan het sleutelen aan de oude Hotchkiss van zijn familie, en ik was aan het sleutelen aan een B2 Citroën. Daarna had ik een buggy waarvan de prestaties verbeterden. 

carpoolen met Alain Marguet © Bernard Asset

Mechanica bracht je daarom naar de autosport… 

J’ai passé un brevet de t