De redactie autoselectie

gepubliceerde 29/10/2021 à 15:00

Carlo Pinatel

0 Bekijk de reacties)

De redactie autoselectie

Porsche 718 Kaaiman GT4 RS

Nordschleife verstuiver

In het 718 Cayman-gamma maakte de GT4-versie puristen al blij met zijn 4.0-liter atmosferische zescilinder met 420 pk en zijn radicale tuning. Maar de Duitse fabrikant bereidt zich voor om de sluier op te lichten van een extreme versie van zijn compacte sportwagen met een centrale motor achterin, die het RS-embleem zal aannemen zoals de meest gedurfde 911's in de catalogus. Gezien de door het merk Zuffenhausen aangekondigde cijfers mogen we een spectaculaire prestatieverbetering verwachten: met een tijd van 7'04"511 op de Nordschleife in zijn 20,6 km lange versie (7'09" 300 op de 20,8 km-variant die nu wordt gebruikt voor records), hij rijdt zelfs 23”6 sneller dan de “normale” Cayman GT4 en plakt zelfs 8”2 op de oude 911 GT3 RS van generatie 991.2! De Michelin Pilot Sport Cup 2 R, met een veel zachter en radicaler profiel dan dat van de Pilot Sport Cup 2 op de GT4, verklaart ongetwijfeld gedeeltelijk deze indrukwekkende verbetering. Ook de nog krachtigere flat-six (we hebben het over 450 pk) en het aangepaste onderstel spelen een rol. Tot ziens op 19 november om al zijn kenmerken te ontdekken.

 

 

BMW M135i

Gedragsproblemen?

In het compacte BMW-gamma vind je ouderwetse sportwagens en modellen met een meer ‘moderne’ insteek. Het propellermerk heeft zowel een tractieplatform, dat de vijfdeurs Series 1, de vierdeurs Series 2 Gran Coupé en de Series 2 Active Tourer minivan uitrust, als een architectuur met achterwielaandrijving die de recente Series 2 Cut ten goede komt. . De M135i is gebaseerd op het tractieplatform, ook al heeft hij vierwielaandrijving. Hij wordt bekritiseerd vanwege zijn iets te zachte gedrag en onderstuur, maar verbetert voor het modeljaar 2022 door te profiteren van nieuwe ophangingsinstellingen. Naast een negatievere camber van de voorwielen, zijn er ook nieuwe draagarmsteunen vooraan en gewijzigde steunen voor de achterwielophanging toegepast. Het doel ? Bestrijd zoveel mogelijk dit vervelende onderstuur, dat deze machines vaak bestraft bij extreem rijgedrag. Onder de motorkap verandert de 4 pk sterke 2.0 turbo 306-cilinder niet en behoudt de machine zijn Torsen zelfremmend differentieel op de vooras. Maar de basisprijs stijgt naar 53 euro (exclusief pittige boete), oftewel 250 euro meer dan een Volkswagen Golf R of 2000 euro minder dan een Audi S4000.

 

 

GMA T50

Eerste grom

Door een atmosferische V12 die bij 12 tpm kan schreeuwen in een ultralicht supercar-chassis te laten glijden, is dit het extremistische concept van de T100, ontworpen door Gordon Murray zelf (de vader van de McLaren Wegracen ook bekend om zijn werk in Formule 1). Het werd vorig jaar officieel gepresenteerd en moet zijn hele ontwikkeling nog voltooien. Na de eerste stuuromwentelingen op basis van een Ultima GTR-chassis als inbranding begint het preproductieprototype zich op de weg te laten zien. Momenteel wordt het door Cosworth geprepareerde fantastische blok nog steeds gehinderd door beperkingen: de ontwikkelaars beperken het momenteel tot 6000 tpm, oftewel de helft van het motorbereik. Maar de stem die hij nu al geeft belooft onvoorstelbare vocalisaties in de definitieve versie, in deze tijden waarin de meest geavanceerde motoren op de markt nauwelijks boven de 9000 tpm komen. Bedenk dat de T50 ook een handgeschakelde zesversnellingsbak nodig heeft en dat deze op de weegschaal minder dan een ton zal wegen. De levering van de 100 exemplaren begint volgend jaar, voor ruim drie miljoen euro per stuk.

 

 

Mercedes AMG Een

Nieuwe ontstekingsvertraging

Het is al lang geleden dat deze beroemde supercar met een motor uit de Formule 1. De One, in 2017 aangekondigd door Mercedes, zou in eerste instantie in 2019 op de markt komen. Maar de recente, steeds drastischer wordende goedkeuringsnormen op de weg hebben het proces enorm ingewikkeld gemaakt. ingenieurs van het sterrenmerk. Hoewel de definitieve versie dit jaar zou verschijnen, geven de AMG-teams ons geruststellend nieuws met een nieuwe belofte: de productie van de krachtigste Mercedes aller tijden zal medio 2022 beginnen. Ter herinnering: deze zal moeten strijd tegen deAston Martin Valkyrie, ook gehandicapt door ernstige focusproblemen. Hij zal worden aangedreven door een 6-liter V1.6-turbomotor die heel dicht bij die van de eenzitters ligt Lewis Hamilton in de Formule 1 sinds 2014. Met vier elektromotoren ter ondersteuning van de thermische eenheid zal de One in totaal meer dan 1000 pk produceren. Hij kan in minder dan 0 seconden van 200 naar 6 km/u gaan en in minder dan 300 seconden naar 11 km/u. De oplage is beperkt tot 275 exemplaren en kost ruim twee miljoen euro.

 

schroef

Mercedes :De ultrasportieve AMG-versies van de nieuwe C-Klasse en de GLC SUV schakelen over van V8 naar 4-cilinder hybride. De puristen zullen huilen.

Tesla : Een Model S Plaid-prototype met een bijzonder radicale presentatie, met name uitgerust met een gigantische achtervleugel, rijdt momenteel op de Nordschleife. Binnenkort een elektrisch tijdrecord?

Contrôles : Vanaf 1er In november kunnen prefecturen alcohol- en drugscontroles onzichtbaar maken in Waze en Coyote buiten de snelwegen en nationale wegen.

BMW :De stationwagenversie van de M3 keert eindelijk terug in de catalogus. Hij gaat de concurrentie aan met de Audi RS 4 Avant en de Mercedes-AMG C63.

0 Bekijk de reacties)