Aston Martin Valhalla, 1000 pk F1-DNA

Aston Martin Valhalla, de eerste supercar met middenmotor van Aston Martin, plukt de vruchten van het snelste ontwikkelingslaboratorium ter wereld, Formula. Bewezen knowhow gebruikt door het Aston Martin-team F1 om de ontwikkeling van zijn toekomstige model, dat in slechts 999 exemplaren verkocht zal worden, te intensiveren.

Aan het stuur van een gehomologeerde F1

De ergonomie van de Valhalla-cockpit is geprofiteerd van directe inspiratie uit de Formule 1, omdat de rijpositie is geoptimaliseerd om het rijplezier te maximaliseren. De hielen van de bestuurder worden verhoogd door een dubbele vloer, die ook elektronische modules bevat, en de unieke kuipstoel van koolstofvezel kan in een grotere hoek achterover worden gezet om een ​​zitpositie te bereiken die dicht bij die van Formule 1-coureurs ligt, en dat allemaal door relatief “comfort” te bieden. als straatauto.

De aerodynamische aanpak van Valhalla maakt gebruik van vectoren die gebruikelijk zijn in de Formule 1 om neerwaartse kracht te genereren en de luchtweerstand te minimaliseren. het geheel genereert ruim 600 kg downforce bij 240 km/u. Hiervoor heeft Valhalla aan de voor- en achterzijde uit meerdere elementen bestaande vleugels. De voorvleugel kan worden gekanteld als een F1 DRS om de luchtweerstand te verminderen, of kan naar boven worden gekanteld om een ​​enorme neerwaartse kracht direct voor de voorwielen te genereren. Geïnspireerd door F1-vortexgeneratoren, fungeren kleine lamellen voor het achterwiel als mini-diffusers om de luchtstroom naar boven te trekken, waardoor de neerwaartse kracht toeneemt.

Ruim 1000 pk voor Walhalla

Valhalla's op maat gemaakte twin-turbo flat-plane V8 is de meest capabele V8-motor die ooit op een Aston Martin is gemonteerd en creëert, in combinatie met drie elektromotoren, een hybride aandrijflijn met vierwielaandrijving van 1 pk.

Dankzij twee elektromotoren op de vooras beschikt de Valhalla over vierwielaandrijving, maar kunnen de ingenieurs ook volledige onafhankelijke controle uitoefenen over het koppel dat op elk van de voorwielen wordt uitgeoefend, een techniek die bekend staat als koppelvectoring. De elektromotoren vooraan bieden ook de achteruitfunctie, waardoor gewicht wordt bespaard op de achterste aandrijflijn. Een derde elektromotor is in de transmissie geïntegreerd en levert extra vermogen aan de achterwielen en dient als starter/generator voor de ICE-motor. LEES OOK > Verzamelaar – Aston Martin Valkyrie AMR Pro