Een 7e plaats met een bitter tintje voor BMW op de grid voor de 6H van Imola

Dit is de kleine verrassing van deze kwalificaties op Imola: achter de onaanraakbaren Ferrari en het onvermijdelijke PorscheBMW deed er goed aan om tijdens de Hyperpole de 7e plaats te behalen, een prestatie die René Rast aan het stuur van de nr. 20 op zijn naam heeft staan. De Duitse Hypercar onthulde zich deze zaterdag en vond een ritme dat we niet hadden verwacht op basis van de prestaties die in Qatar werden getoond. Geen verrassing voor het WRT-team dat de BMW M Hybrid V8 exploiteert, dat verwachtte aan populariteit te winnen in Italië.

“De slechte verrassing vond plaats in Qatar. Natuurlijk hebben we hier getest, wat we voor Qatar niet hebben gedaan. Bovendien was de baan waarschijnlijk een beetje beter [voor ons], legt Vincent Vosse, WRT-teambaas, uit. We leren nog steeds en we moeten nog steeds begrijpen of dit onze positie is [in de hiërarchie]. We willen niet 7e of 8e worden, we willen races winnen. Ons doel is om de beste LMDh te hebben. (…) Met BMW hebben we sinds Qatar heel hard gewerkt om vooruitgang te boeken. Wij waren verrast door onze positie daar. Laten we zeggen dat het hier iets meer overeenkomt met de werkelijkheid. »

Over de andere auto, nummer 15, is het verhaal echter niet zo rooskleurig. Slechts twee minuten voor het einde van de eerste kwalificatiesessie maakte Dries Vanthoor een fout bij de uitgang van Piratella. Een spin zonder enige impact op de auto... maar met ernstige gevolgen, aangezien de raceleiding al snel besloot een rode vlag te tonen, waarschijnlijk om de baan vrij te maken van verspreid grind. Een rode vlag die tevens het einde betekende van de hoop voor de Belgische coureur, die niet mocht herstarten.

BMW twijfelt aan de rode vlag

Als de commissarissen mildheid jegens de situatie hebben getoond, door de beste tijd van Dries Vanthoor niet te schrappen en de nummer 15 op de 13e plaats op de grid te laten staan, is de bitterheid inderdaad aanwezig bij BMW. Het Duits-Belgische team twijfelt aan de relevantie en timing van een rode vlag voor dit incident, terwijl de coureur van de nr. 15 vrijwel direct daarna kon vertrekken. “[Niet kunnen] deelnemen aan de sessie is één ding. De regels zijn de regels. Maar de rode vlag... Je had een rode vlag kunnen krijgen voor de Toyota (draai naar Tosa, noot van de redactie) en voor de #5 [Porsche]… Maar de dingen zijn wat ze zijn. Als het de regels zijn, zijn het de regels”, vertrouwde Vincent Vosse na de kwalificatie toe.

De hoofddirecteur van het WRT-team maakte ook duidelijk dat zijn team dat was "in discussie" met de racecommissarissen om een ​​verklaring te hebben voor deze beslissing. Ondanks de frustratie zijn BMW en WRT al gefocust op racen, en dat willen ze ook “de race zonder problemen uitrijden” et “in de punten”. “We zullen morgen zien hoe de eerste ronde verloopt. Als het nat, droog of vochtig is... Zoals we weten zijn races lang. Aan de andere kant weten we dat het moeilijk zou zijn om hier in te halen. Het is moeilijk om je positie te behouden, dat is één ding. Je zult schoon moeten blijven. Zijn'Uithoudingsvermogen ! "

LEES OOK > AlpineHoop Hyperpole verbrijzeld door rode vlag: 'Een enigszins frustrerende sessie'