De Europese Le Mans Series in de WEC-ambitie

Het gaat goed met de LM P2-categorie, bedankt daarvoor. Als deze klasse uit de FIA ​​zou worden verwijderd WEC Om meer ruimte te laten voor fabrikanten, blijft het dit seizoen de hoofdattractie van de European Le Mans Series. Fans van Oreca 07 zullen de prototypes van de firma Signes (Var) kunnen blijven waarderen in de zes ronden van het Europees kampioenschap en in de 24 Uren van Le Mans (15-16 juni), waar ze 16 plaatsen toegewezen krijgen. In ELMS22 zullen er zijn: 14 in LM P2, 8 in Pro-Am.

Titelhouder, het Algarve Pro Racing-team zal aanwezig zijn, maar heeft de zegevierende ploeg in 2023 aanzienlijk gewijzigd. Alex Lynn, Cadillac-coureur in het WereldkampioenschapUithoudingsvermogen van de FIA, is de enige die nog aanwezig is, James Allen draagt ​​nu de kleuren van Duqueine terwijl Kyffin Simpson nu aan de overkant van de Atlantische Oceaan speelt, in IndyCar. De Brit wordt nu geassocieerd met Matthias Kaiser en Olli Caldwell in de enige auto van het Portugese team die deelneemt aan LM P2 Pro.

Chatin vervangt Habsburg bij Barcelona

Het Zwitserse COOL Racing-team zal opnieuw één zijn om naar te kijken met twee teams van hoog niveau. In de nr. 37 vormen Lorenzo Fluxá (19 jaar), Malthe Jakobsen (20 jaar) en Ritomo Miyata (24 jaar) een piepjong trio, maar formidabel door zijn uitbarsting van snelheid. Twee van hen zijn ook reservefabrikanten in Hypercar, Jakobsen at Peugeot en Miyata op Toyota, en iedereen kreeg de kans om achter het stuur van een LMH te zitten. De tweede auto, nummer 47, zou bestuurd moeten worden door de Mexicaan Alejandro García, de Deen Frederik Vesti, reserve Mercedes en Formule 1, en de Fransman Paul-Loup Chatin, die de Oostenrijker Ferdinand Habsburg gaat vervangen vanwege zijn ongeval tijdens een testsessie in Aragon (Spanje) met Alpine voor in ieder geval de 4 Uur van Barcelona, ​​openingsronde van het seizoen.

Voor de opening van het seizoen worden nog twee andere coureurs van de firma A arrowed in Barcelona verwacht, aangezien Charles Milesi zal spelen voor Panis Racing (nu ondersteund door TDS), vergezeld door Manuel Maldonado, neef van Pastor, en Arthur Leclerc, jongere broer van Karel. Matthieu Vaxiviere zal François Perrodo naast Alessio Rovera ondersteunen bij AF Corse in LM P2 Pro-Am.

Delétraz en Kubica zijn onafscheidelijk

Verschillende andere namen uit de WEC Hypercar-categorie zullen dit jaar meedoen aan de ELMS. Robert Kubica (AF Corse) zal bij AO by TF een hoogvliegende crew samenstellen met zijn onafscheidelijke vriend Louis Delétraz en de Brit Jonny Edgar. De Pool en de Zwitser mikken op een tweede titel, na de titel die hij in 2021 bij WRT behaalde door geassocieerd te worden met Yifei Ye. Paul di Resta blijft trouw aan United Autosports, parallel aan zijn toewijding aan Peugeot, en zal als teamgenoten de winnaar van de 24 uur van Le Mans 2023 in LM P2 met Inter Europol Competition (IEC), Fabio Scherer en de Amerikaan Bijoy hebben. Garg. Will Stevens, tweede in Qatar met Hertz Team JOTA, zal een interessante ploeg vormen bij Nielsen Racing met de ervaren David Heinemeier Hansson en de jonge Brits-gelicenseerde Chileen Nico Pino.

Tom Dillmann, voormalig Vanwall-coureur op senior niveau, zal de Inter Europol Competitie vertegenwoordigen in de nr. 43 naast de Mexicaan Sebastian Alvarez en de Frans-Rus Vladislav Lomko. Een andere driekleur zal aanwezig zijn op de nummer 34 van het Marki-team (Polen) in de persoon van Clément Novalak, die Oliver Gray en Luca Ghiotto aan zijn zijde zal hebben. Winnaar op Le Mans met IEC vorig jaar, de Spanjaard Albert Costa heeft zijn toevlucht gevonden bij Nielsen Racing in LM P2 Pro-Am, waar hij zal worden vergezeld door John Falb en Colin Noble in de nummer 24. Nog een opvallende headliner in LM P2: Felipe Drugovich. De Braziliaan, reservist Aston Martin F1 zal starten in de plaats van de Fransman Gabriel Aubry bij Vector Sport, naast Ryan Cullen en de Monegask Stéphane Richelmi, winnaar van de 24 uur van Le Mans 2016 (LM P2) met Signatech-Alpine en die voor het eerst sinds 2019 zijn terugkeer naar Endurance markeert. Grégoire Saucy zal zijn debuut maken in de sport-proto en zal kunnen leren van de ervaren Rodrigo Sales en Mathias Beche bij Richard Mille by TDS.

Uithoudingsvermogen, een nieuwe uitlaatklep

Net als de Braziliaan en de Zwitser, piloot McLaren-United Autosports in het WEC, veel jonge coureurs uit de auto zag de ELMS als een uitweg, in de hoop later een ritje in Hypercar te krijgen. Het bewijs dat de nieuwe gouden eeuw van Endurance niet alleen betrekking heeft op het hoogste niveau van de piramide, maar ook doorsijpelt naar de lagere niveaus, wat nieuwe perspectieven opent voor degenen die de weg naar de Formule 1 zien sluiten. Zelfs sommigen die deze Heilige Graal hebben meegemaakt, vinden kansen om de draad van hun carrière uit te breiden, zoals Nelsinho Piquet (28 Grands Prix, 1 podium), een nieuwkomer bij Virage.

Aan de 22 LM P2's worden 10 LM P3's en 11 auto's in de nieuwe LMGT3-categorie toegevoegd, zodat er in totaal 43 auto's op de startgrid staan, wat een nieuw record betekent voor het continentale kampioenschap.

Manu Collard nog steeds aanwezig

De eerste lijst met LMGT3-auto's in ELMS zal voornamelijk bestaan ​​uit Ferrari 296, met maar liefst zes racewagens voorzien van het logo van het Steigerende Paard. De dubbele categoriewinnaar van de 24 uur van Le Mans (GT in 2003, LM P2 in 2009), Emmanuel Collard (53 jaar oud), zal in de AF Corse nr. 51 rijden naast Charles-Henri Samani en Ulysse de Pauw. De jonge Esteban Masson, die in een Lexus in het WEC racet, zal zich herenigen met Kessel Racing en met Takeshi Kimura en Daniel Serra met wie hij afgelopen november tijdens de 8 Hours of Bahrain (WEC) reed. Er zullen twee Aston Martin Vantages in de race zijn, met name de Fransman Valentin Hasse-Clot in de #59 Racing Spirit van Léman naast Derek Deboer en Casper Stevenson. De enige Lamborghini Huracán GT3 zal worden bestuurd door Iron Lynx met de GTP-coureur erin IMSA Andrea Caldarelli.

Het damesteam is dit jaar met slechts vier vertegenwoordigers op de vingers van één hand te tellen. Het Iron Dames-trio verandert niet en zal nog steeds bestaan ​​uit Sarah Bovy, Michelle Gatting en Rahel Frey, maar in tegenstelling tot het WEC (waar Dorian Pin vervangt de Zwitsers) of in IMSA waar zij de firma Sant'Agata Bolognese (Italië) vertegenwoordigen, is het op een Porsche 911 GT3 dat de drie zullen evolueren. In LM P3 vinden we de Spanjaard Belén Garcia. De tweede Porsche zal worden bestuurd door Proton Competition met een andere Hypercar-coureur aan het stuur in de persoon van Julien Andlauer. Net als alle andere Endurance-kampioenschappen is de European Le Mans Series, die dit jaar zijn twintigste verjaardag viert (rekening houdend met de vroegere namen), nog nooit zo populair geweest.

LEES OOK > Ruim 40 schreven zich in voor de eerste van het jaar in Barcelona