Onze Top 50 chauffeurs van het jaar… (50e tot 41e)

50 – Mikel Azcona (Spanje)
WTCR-kampioen 2022 met BRC Hyundai N Squadra Corse (4 overwinningen)

Na sinds zijn puberteit gevoed te zijn met toerwagens, bereikte de Spanjaard eindelijk zijn doel aan het einde van een seizoen dat van begin tot eind gecontroleerd werd. Zeer consistent vooraan won Azcona, die de TCR Europe al twee keer had gewonnen, de laatste Wereldbeker Toerwagens in de geschiedenis. Nadat hij van Cupra naar Hyundai was overgestapt, behaalde de 26-jarige ook een overwinning in ETCR en won hij de TCR-categorie tijdens de 24 uur van de Nürburgring.

©DPPI/G. Lenormand

49 – Andrea Kimi Antonelli (Italië)
F4-kampioen Duitsland en Italië met Prema (22 overwinningen)

Het Italiaanse wonderkind vond Oliver Bearman in 2021 wel leuk. Hij won de twee grote titels in de Formule 4, namelijk Duitsland en vooral Italië. Met Prema vloog Kimi het Italiaanse seizoen door en eindigde met meer dan 100 punten voorsprong op zijn naaste concurrent en maar liefst 13 overwinningen in 21 races! Ook won hij voor zijn land de FIA ​​Motorsport Games, opnieuw in de F4. De beschermeling van Mercedes zal zijn beklimming van de piramide in 2023 voortzetten auto door de FRECA aan te pakken, ondanks een voorbereiding die werd afgebroken door een polsoperatie.

©Prema

48 – Oliver Bearman (Verenigd Koninkrijk)
3^e van het FIA-kampioenschap F3 2022 met Prema (1 overwinning)

In tegenstelling tot twee repeaters bij Prema probeerde de Brit te schitteren in de F3 door rechtstreeks uit de F4 te komen, waar hij datzelfde jaar de titel van kampioen van Duitsland en Italië had gewonnen. Er kwam veel goeds naar hem toe. Na een start van het seizoen gekenmerkt door veel geleerd te hebben, explodeerde “Ollie” in de open lucht met 8 podia, waaronder een overwinning, en vooral een kanonskogel-einde van het seizoen, om op 3 te eindigen^e van het kampioenschap, 7 punten achter kampioen Victor Martins. Bearman heeft het recht verdiend om in 2023 bij Prema op het volgende niveau verder te gaan.

©DPPI/A. Vincentius

47 – Dino Beganovic (Zweden)
2022 FRECA-kampioen met Prema (4 overwinningen)

In 2021 was de Zweed in FRECA afwisselend goed en vooral niet zo goed. In 2022 was het verhaal voor de Scandinaviër heel anders. Nu comfortabel in een serie die bekend staat als moeilijk, is het lid van de Ferrari Driver Academy heeft zijn favoriete status aangenomen. Drie overwinningen en vijf 2's^es plaatsen tijdens de eerste 8 races bevestigden zijn bedoelingen. Een nieuw succes in België en 5 andere podia stelden hem in staat zijn grote rivaal Gabriele Mini te domineren. Maar Beganovic was gewoon een stapje hoger.

©Prema

46 – Mathieu Jaminet (Frankrijk)
Winnaar van de 24 Hours of Daytona en GTD Pro-kampioen 2022 in IMSA met Pfaff Motorsports (5 overwinningen)

Zijn laatste gevecht tegen Laurens Vanthoor tijdens de 24 uur van Daytona liet een blijvende indruk achter. Met nog maar één ronde te voltooien in deze 70^e editie van de Florida dubbele klokkentoren, de Fransen, op de Porsche nr. 9 van Pfaff Motorsports, kreeg die van KCMG, bestuurd door de Belg, op de hielen. Nadat hij in de vorige ronde de leiding had verloren, probeerde Vanthoor alles in de chicane, maar Jaminet kwam als overwinnaar uit dit viriele duel tevoorschijn. Een gespierde warming-up voor een volledig seizoen voor Lorraine. Het duo dat hij met Matt Campbell vormde, voegde daarmee nog eens vier overwinningen en de IMSA-titel toe aan hun tas.

©IMSA Media

45 – Ross Chastain (VS)
2^e van NASCAR Cup Series met Trackhouse Racing (2 overwinningen)

Als hij geen kampioen wordt, is Ross Chastain ongetwijfeld de revelatie van dit NASCAR-seizoen. Als opportunist kon hij profiteren van het succes van zijn jonge team, Trackhouse Racing. Chastain is net zo agressief achter het stuur als hij glimlachend en vriendelijk is zodra de helm af is, en heeft op het circuit zeker wat vijandigheden op de loer gelegd, met name met Denny Hamlin, maar uiteindelijk slaagde hij erin de publieke opinie voor zijn zaak te winnen. Zijn Martinsville “Move” maakte hem tot een legende in de discipline.

© Nascar Media

44 – Louis Delétraz (Zwitserland)
2 LM P2022-kampioen in ELMS met Prema (4 overwinningen)

De Zwitser blijft zichzelf gelden als een van de referenties op het LM P2-veld. Met 4 overwinningen in 6 ronden behoudt Louis Delétraz zijn Europese titel Le Mans Series, die hij dit jaar deelt met de Oostenrijker Ferdinand Habsburg. Delétraz heeft zich ook aan de andere kant van de Atlantische Oceaan onderscheiden met verschillende successen in IMSA. Volgend jaar zal hij de kleuren van Wayne Taylor Racing en Acura verdedigen in het kampioenschapUithoudingsvermogen Noord Amerikaan.

©DPPI/P. Maria

43 – Filipe Albuquerque (Portugal)
2022 DPi tweede in IMSA met Wayne Taylor Racing (4 overwinningen)

Van de vier overwinningen die Wayne Taylor Racing in 2022 behaalde in de IMSA DPi-categorie waren er drie te danken aan gedurfde manoeuvres van de 37-jarige coureur, die zich verder onderscheidde door zijn uitstekende starts en zijn kennis van het verkeer. De avonturen van dit seizoen waren echter niet gunstig voor Albuquerque, of het nu tijdens de 24 uur van Le Mans was, waar de United Autosports LM P2 die hij deelt met Phil Hanson en Will Owen bij de eerste remming het grind in werd gestuurd, of op Petit Le Mans, waar een botsing met een GT de WTR de laatste titelkansen kostte.

©DPPI/J. Filip

42 – Johan Kristoffersson (Zweden)
2022 WRX-kampioen met Kristoffersson Motorsport (8 overwinningen)

Als het wereldkampioenschap Rallycross niet meer dezelfde reikwijdte heeft als een paar jaar geleden, mag dit de hegemonie van Johan Kristoffersson over het vakgebied niet bagatelliseren. Winnaar van 8 van de 10 ronden op het programma aan boord van zijn Polo RX1e, de Zweed laat slechts kruimels over aan zijn tegenstanders en pakt een 5^e titel op rij in de categorie, de eerste in elektrisch.

©DPPI/P. Maria

41 – Tom Blomqvist (VK, Zweden)
Winnaar van de 24 uur van Daytona en Petit Le Mans 2022, 2022 DPi-kampioen in IMSA met Meyer Shank Racing (2 overwinningen)

Het is geen toeval dat Tom Blomqvist de eerste coureur was die door Meyer Shank Racing werd bevestigd om in 06 met de Acura ARX-2023 te rijden in de IMSA GTP-categorie. Dit seizoen heeft de 29-jarige Brits-Zweed al zijn talent gedemonstreerd op de stuur van de DPi van de Japanse fabrikant. Vanaf de 24 uur van Daytona was hij het die zijn teamgenoten Oliver Jarvis plaatste, Helio Castroneves et Simon Pagenaud op de koninklijke weg naar de overwinning. Na een seizoen in de voorhoede was hij het opnieuw die pole position pakte op Road Atlanta en Filipe Albuquerque in zijn laatste stint van zich afhield om opnieuw een prestigieus succes te behalen... en de titel.

©IMSA Media