De verbrande helm van Niki Lauda te koop

Is er iets dat met autosport te maken heeft te koop? De mode voor ‘memorabilia’ houdt al enkele jaren aan. De prijs van pakken en handschoenen van voormalige racehelden stijgt, hoewel er niets beter is dan de prijs van een helm bezaaid met muggen of stukjes grind, een duidelijk teken van Grand Prix-gebruik.

Maar wanneer dat object een tragedie raakt, schieten de cijfers omhoog. Dit was het geval voor de passagiersruimteafdekking van de Mercedes 300 SLR van Pierre Levegh naar het publiek gekatapulteerd 24 Uren van Le Mans in 1955, vorig jaar verkocht als onderdeel van de Le Mans Classic voor het bescheiden bedrag van 34 euro. Deze week presenteert Bonhams aan de zijlijn van de Grand Prix van Miami op 112 mei een (zeer) bijzondere helm. Het verkeert niet in goede staat, en met goede reden: het werd door de vlammen gelikt tijdens het ongeval van de Ferrari 312 T2 bij de start van de Duitse Grand Prix, 1 augustus 1976. De helm, van het Italiaanse merk AGV, is de afgelopen decennia meerdere malen van eigenaar gewisseld, maar is altijd in besloten kring gebleven. De zoon van drievoudig wereldkampioen Lukas Lauda ontkent de nagedachtenis van zijn vader (die in mei 2019 overleed) niet te respecteren en brengt een deel van het geld uit de verkoop onder zijn aandacht dat volgens hem aan Unicef ​​zal worden gedoneerd. naar de wensen van de Oostenrijkse familie. “We zijn heel blij dat de nalatenschap van onze vader hulp en bijstand blijft bieden aan degenen die dit het meest nodig hebben”, legt hij uit. De uitdagingen waarmee Unicef ​​wordt geconfronteerd bij het verlenen van humanitaire hulp aan kinderen over de hele wereld zijn enorm, en als we een kleine bijdrage kunnen leveren om de kansen van anderen te verbeteren, doen we dat graag. » Nobele bedoeling dus, ook al is het exacte gedeelte dat aan Unicef ​​is gewijd niet gespecificeerd!

Achter de helm van Niki Lauda schuilt een uniek verhaal. De kopman van Scuderia Ferrari wilde dit omstreden evenement niet starten op een Nordschleife die hij te gevaarlijk achtte. Toen hij zag dat er geen gehoor werd gegeven aan zijn oproep tot een boycot, startte hij vanaf pole position. Het ongeval gebeurde in de tweede ronde. Onder het geweld van de impact op de snelle linkerkant voor de Bergwerkbocht werd de AGV X1-helm afgescheurd.

Een analyse zal hardware-ontwerpfouten aan het licht brengen. De riem hield goed vast, in tegenstelling tot de bevestigingsbouten van de riem op de helm. In een tijd dat pilotenbescherming nog een relatief nieuw vakgebied was, was er voor deze helm slechts één schaalgrootte. De verschillende maten werden bereikt door simpelweg de vulling in de helm aan te passen. Niki Lauda had een klein hoofd en had daardoor veel vulling nodig. Bovendien bevond de kinband zich aan de voorkant van de helm, dus toen de helm de hoofdsteun raakte, werd de vulling voldoende samengedrukt zodat de kinband van zijn kin loskwam.

Na dit ongeval, waarbij hij ernstig gewond raakte, probeerde Niki Lauda de veiligheid van de uitrusting van de chauffeurs te verbeteren. Het roer van de Oostenrijkse legende zou tussen de 47 en 57 euro moeten verkopen. Je kunt beter terugvallen op een van de andere helmen uit de collectie, zoals die van Jean Alesi in 000, geschat op “slechts” 1995 euro! Een geweldige deal, en bovendien is hij in betere staat...

LEES OOK > 28 jaar geleden… Jacques Villeneuve won zijn eerste Grand Prix