F2, FRECA… De resultaten van de Fransen in 2023

Formule 2

• Theo Pourchaire (ART Grand Prix, kampioen)

De derde was goed voor Théo Pourchaire. Na zijn moeilijkheden in het eerste jaar en de pech van het tweede jaar bereikte de Grassois eindelijk zijn doel, namelijk gekroond worden tot kampioen van Formule 2. Het was een lang seizoen voor de Sauber-protégé, maar eind november kon hij zich eindelijk verheugen in Abu Dhabi, waar hij Frederik Vesti definitief versloeg in de strijd om de titel. Helaas zal er geen sprake zijn van een stijging Formule 1 volgend jaar. Niets om te ontmoedigen aangezien Théo zijn carrière in de Super Formula in Japan zal voortzetten. Een uitstekende kans, omdat het voor sommigen zou kunnen worden gebruikt om vervolgens in de F1 te landen Pierre Gasly. Hopelijk, wie weet...

• Victor Martins (ART Grand Prix, 5^e in het kampioenschap en beste rookie)

Het lid van deAlpine Academy maakte een sterke indruk voor zijn eerste seizoen in de Formule 2. Niet gehinderd door de aanpassing aan een nieuwe auto behaalde Victor Martins snel goede resultaten, met name in de kwalificatie met een pole position in zijn tweede ronde en op een circuit dat hij ontdekte (Saoedische Arabië). Als hij in het eerste deel van het jaar een paar jeugdfouten maakte, wist de inwoner van Ile-de-France deze geleidelijk uit om goede prestaties aan elkaar te rijgen. Te kort om tegen Théo Pourchaire of Frederik Vesti voor de titel te kunnen strijden, troostte Victor Martins zichzelf met die van beste rookie, logischerwijs verworven tegen een iets te onregelmatige Oliver Bearman. Verwacht voor een tweede seizoen in 2024, dit keer zal hij een serieuze kanshebber zijn om Théo Pourchaire op te volgen.

Victor Martins en Théo Pourchaire vertegenwoordigden trots Frankrijk. © Florent Gooden / DPPI

• Isack Hadjar (Hitech-GP, 14^e in het kampioenschap)

Zeer ingewikkeld eerste jaar in de Formule 2 voor Isack Hadjar. Nooit geluk vinden aan het stuur van een zeer delicate Hitech GP, de beschermeling van Red Bull was zelden in staat om alles op een rijtje te zetten. De kansen om in de voorhoede te vechten waren niet talrijk en de Habs waren vaker tevreden met ‘overleven’ of proberen terug te komen. Ondanks alles heeft het Oostenrijkse team veel vertrouwen in hem, zoals blijkt uit zijn twee deelnames aan EL1 in de F1, eerst met Alpha Tauri in Mexico en vervolgens bij het moederbedrijf in Abu Dhabi. Hadjar, bevestigd op Campos voor 2024, hoopt terug te komen.

• Clément Novalak (Drietand, 17^e in het kampioenschap)

In een zeer rommelig tweede seizoen vond Clément Novalak zijn geluk op Zandvoort. In de Nederlandse badplaats behaalde de inwoner van Avignon tot ieders verbazing een overwinning in de Hoofdrace. Zeker geholpen door de omstandigheden en de feiten van de race, leverde de Tricolore nog steeds een zeer goede prestatie en behaalde daarmee zijn enige succes in twee jaar F2. De pagina van de auto is gedraaid omdat er nu van uithoudingsvermogen wordt verwacht met Inter Europol Competitie en ELMS.

FRECA

• Alessandro Giusti (G4 Racing, 6e in het kampioenschap)

De Franse F2022-kampioen van 4 heeft zijn transitie met succes afgerond. Met een achterstand tijdens de eerste rondes vond Alessandro Giusti tijdens de zomertour een tweede wind en maakte een sprong voorwaarts met 3 overwinningen in 6 races (Castellet, Red Bull Ring en Monza). Prestaties die hem in staat stelden hogerop te komen op de ranglijst en dicht bij de Top 5 te eindigen. Een tweede jaar bij FRECA is momenteel de beste optie.

• Macéo Capietto (RPM, 8e in het kampioenschap)

De voormalige inwoner van F4 Frankrijk bereikte de verwachte mijlpaal in 2023 niet. Na een goede start, vaak dicht bij de Top 5 en met solide prestaties in de kwalificatie, kende Macéo Capietto tijdens de zomer een teruggang met enkele resultaten die ver boven zijn verwachtingen lagen. hem niet toestaan ​​vooruitgang te boeken en vooruitgang te boeken in de hiërarchie. Hij heeft zijn plannen voor volgend jaar nog niet bevestigd, maar een reconversie kan worden overwogen.

• Sami Meguetounif (MP Motorsport, 9e in het kampioenschap)

Half vijgen-half druivenseizoen voor Sami Meguetounif. De Marseillais kenden goede tijden met podiumplaatsen, maar ook moeilijkere passages zoals pensioneringen of zelfs races ver van de punten. Ondanks alles slaagde hij erin goede dingen te laten zien als hij daartoe in staat was en bevestigde hij vooruitgang ten opzichte van zijn eerste jaar, vooral dankzij een goede wintervoorbereiding bij FRMEC in het Midden-Oosten. Ver van de glorieuze plaatsen behaalde Sami promotie in F3 voor volgend jaar waar hij zal rijden voor Trident, één van de referenties in de categorie.

Sami Meguetounif tijdens zijn podium in Le Castellet. © Niels Broekema/Nederlands Fotobureau.

• Owen Tangavelou (Drietand, 14^e in het kampioenschap)

Niet opgewekt had Owen Tangavelou een veelbewogen jaar. Ver van het doel aan het begin van het jaar, wist hij tijdens de zomer toch een glimlach te vinden met 6 Top 10's in 4 meetings, of 8 races. Helaas was het gat met de top van de tafel al geslagen en dat heeft hij helaas nooit meer kunnen inhalen. In 2024 moet hij zijn geluk beproeven in de GT-wereld. Onlangs nam hij deel aan de Juniorselectie Porsche Carrera Cup Frankrijk 2024, maar hij won de weddenschap niet.

• Victor Bernier (MP Motorsport, 15^e in het kampioenschap)

Aangekomen bij MP Motorsport na een campagne met FA Racing, de junior wereldkampioen van 2018 in karting had veel moeite met bevestigen. Eind 2022 had hij echter een aantal geweldige dingen laten zien op het circuit, genoeg om veel goeds te voorspellen voor een goed 2023. Nee. Op wisselstroom kon Victor Bernier dit jaar helaas niet veel aanspraak maken. Er is deze 2^e plaats in Race 1 op Monza, maar over het algemeen bleef zijn campagne ver achter bij zijn verwachtingen. Wat de toekomst betreft, wordt nog steeds op een aankondiging gewacht.

• Marcus Amand (ART Grand Prix, 18^e in het kampioenschap)

De Sauber-protégé heeft veel geleden. Er waren echter enkele sprankjes hoop, met name op Monza of zelfs op Zandvoort, toen hij tot ieders verbazing vooraan speelde. In de Temple of Speed ​​geloofde hij ooit in zijn eerste podium in FRECA, maar een penalty na de finish duwde hem terug naar 9^e rang. Uiteindelijk kreeg hij hem in Nederland dankzij een 2^e plaats tijdens Race 2, waarin hij vanaf pole position startte. Prestaties waarop hij kon vertrouwen bij een herhaling in 2024.

• Pierre-Alexandre Provost (G4 Racing, 30^e in het kampioenschap)

Halverwege het seizoen arriveerde Pierre-Alexandre Provost er niet in zich snel aan te passen. De opgebouwde vertraging en het gebrek aan rijden in een peloton vergeleken met de rest waren voelbaar en hij kon nooit echt aanspraak maken op echte resultaten.

Eurocup-3

• Esteban Masson (Campos, kampioen)

De Franse F2021-kampioen van 4 slaagde in zijn weddenschap. Esteban Masson was bezig met het eerste seizoen in de geschiedenis van de Eurocup-3 en reageerde door het kampioenschap te winnen aan het einde van een gecontroleerd seizoen waarin hij niet minder dan 8 overwinningen behaalde in 16 races. Helaas opende dit niet de deuren naar de F3 zoals verwacht. Gelukkig slaagde hij erin snel terug te stuiteren, aangezien hij een landingspunt aan de zijkant van de rivier vondUithoudingsvermogen. Na een valkuil bij de 8 Hours of Bahrain, de finale van de WEC 2023, Esteban Masson is bevestigd binnen de Akkodis ASP Team-crews voor de campagne van 2024 aan boord van een Lexus RC F GT3.

GB3-kampioenschap

• Arthur Rogeon (Chris Dittmann Racing, 21^e in het kampioenschap)

Arthur Rogeon, een overloper van het karten zonder door de F4-box te gaan, werd in zijn eerste jaar in de eenzitters op de proef gesteld. Het was binnen het gerenommeerde Britse GB3 dat de Tricolore zijn eerste stappen zette. Zoals verwacht en ondanks al zijn talent vocht hij logischerwijs niet voor de titel. Het leren van deze eerste poging zou hem echter van groot nut moeten zijn als hij volgend jaar ooit opnieuw aanvalt.

F4 Frankrijk

In het landskampioenschap versloeg rookie Evan Giltaire Enzo Peugeot aan het einde van een gevecht dat hen afgelopen oktober naar de laatste ronde in Le Castellet bracht. Tussen hen werd de beslissing genomen door 4 kleine punten (317 tegen 313). Ondanks een achterstand van 28 punten met nog twee ronden te gaan, behaalde Giltaire een eindsprint op hoog niveau met vier podiumplaatsen in de laatste zes races, waaronder twee overwinningen. Deze successen hebben hem in staat gesteld de laatste stappen achter Peugeot uit te wissen om in 4 tot F6-kampioen van Frankrijk te worden gekroond. In 2 ontmoeten ze elkaar opnieuw, aangezien ze allebei in FRECA worden verwacht. De eerste tijdens ART Grand Prix, de tweede in Saintéloc.

F4 Spanje

Als hij het seizoen afsloot met de Spaanse licentie, dan is het inderdaad de Franse nationaliteit die op het paspoort staat van Théophile Naël, kampioen van 2023 van F4 Spanje. Na een half seizoen in 2022 heeft de Tricolore zijn ontmoeting dit jaar niet gemist, wat de hoop bevestigt die erop werd gevestigd, met name door Saintéloc, de ploeg uit Saint-Etienne die vooruitgang is blijven boeken sinds zijn aankomst in de eenzitters in 2022. aan de andere kant van de Pyreneeën toonde Théophile zich zeer solide. Na een vlotte start kende hij een reeks successen (8 in totaal) en scheidde hij zich geleidelijk af van de rest. Hoewel Christian Ho aan het eind van het jaar bedreigend leek, behield Naël de titel. FRECA, nog steeds bij Saintéloc, verwacht dit in 2024.

Théophile Naël is de nieuwe F4-kampioen van Frankrijk. ©F4 Spanje

Enzo Deligny van zijn kant kan bogen op een succesvol eerste eenzitterseizoen. De driekleur, beschermd door het Red Bull Junior Team, claimde lange tijd de titel, maar was uiteindelijk iets te krap om de kopgroep bij te houden. Helaas voor hem eindigde het jaar op een slechte noot sinds hij werd gediskwalificeerd voor de laatste race na een onsportieve manoeuvre op een tegenstander, maar ook omdat hij de instructies van de wedstrijdleiding heeft genegeerd. Hopelijk heeft dit geen invloed op zijn toekomst, die er veelbelovend uitziet.

Pablo Sarrazin heeft ongetwijfeld afscheid genomen van de eenzitters. Na twee trage campagnes, één in Frankrijk en de andere in Spanje, kon de zoon van Stéphane zijn carrière voortzetten in rallye. Dit is wat zijn laatste competitieve optredens suggereren sinds hij werd gezien in rally aan het eind van het jaar.

LEES OOK > Théo Pourchaire, een nieuwe start in Super Formula om nog steeds van F1 te dromen