Rally-Raid
Rally van Marokko – Guerlain Chicherit stopt na twee worpen
De Toyota Hilux T1+ was nog in goede staat... Foto DPPI / Frédéric Le Floc'h
Guerlain Chicherit nam de onderscheiding van hem over Toyota Hilux T1+, geïnspireerd op de Amerikaanse serie “The Man Who Falls Right”. De Savoyaard voerde ondanks zichzelf een behoorlijke stunt uit tijdens de voorlaatste etappe van de Rallye van Marokko 2023 tot Merzouga.
Beginnend als een kogel, wat gebruikelijk is, zette de Japanse 4×4 de beste tijden neer tijdens de eerste deelritten. Een voorbode van een eerste ritzege aan boord van het voertuig?
LEES OOK > Rally van Marokko – Sébastien Loeb vertelt over zijn crash: “Bang, ik viel in een gletsjerspleet”
Zie dit bericht op Instagram
Welnee. “Zoals elke dag begonnen we in een heel goed tempo, verklaarde Guerlain Chicherit bij zijn terugkeer naar het bivak. We reden heel goed, met de bedoeling een goed resultaat te behalen. En toen, na een reeks hobbels, begrepen we elkaar niet met Alex (Winocq, zijn co-piloot). Het briefje kwam te laat. “Danger 2” werd aangekondigd terwijl wij er al waren. Ik kon niet op tijd remmen. »
Twee rollen later belandde Chicherit-Winocq op het dak. Ongedeerd werden ze rechtop gezet door een amateurconcurrent achter het stuur van een Prodrive Hunter.
« Het is teleurstellend omdat het een miscommunicatie tussen ons was, niet omdat we simpelweg te snel gingen in de aanval. vervolgt de winnaar van de Rally van Marokko 2022. Het is nog vervelender dan uitgaan vanwege een grote aanval. » Guerlain Chicherit en Alex Winocq hebben geen blessures, in tegenstelling tot de Toyota, waarvan het chassis beschadigd is, en daardoor het evenement niet kunnen afmaken.
Bovendien neemt Guerlain Chicherit zijn navigator Alex Winocq geenszins de schuld. De twee mannen kennen elkaar al heel lang en zijn onafscheidelijk sinds de terugkeer van de piloot rallycross in rally raid, in 2021. Je kunt de Marokko Rally 2022, de Silk Way Rally 2021 en twee etappes van de Dakar 2023 niet winnen zonder een goede osmose en een goede werkrelatie in het passagierscompartiment.
“Op km 170 stonden we aan de leiding, met een mooie voorsprong van een minuut voorsprong Loeb. Snelheid was goed. Het positieve is dat we elke dag in het juiste ritme zaten met een auto die we aan het ontdekken waren. Nu moeten we erin slagen om alles op een rijtje te krijgen. »
Medhi Casaurang
Gepassioneerd door de geschiedenis van de autosport in alle disciplines, heb ik dankzij AUTOhebdo leren lezen. Dat zeggen mijn ouders tenminste tegen iedereen als ze mijn naam erin zien!
Lees verder over deze onderwerpen:
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)