Zeer regenachtige overwinning voor Galpin in de Rallye Saint-Emilion

Voor de Blésois, een vaste klant in Saint Emilion, zal dit nieuwe succes een bijzondere smaak hebben. Vanaf het begin van de race haalde Purrey thuis het beste uit zijn Mitsubishi in de hevige regenbuien en stond aan het einde van de 3 races nog steeds aan de leiding.^e rondleiding langs de drie beroemde ES, die echte ijsbanen zijn geworden. Ondertussen hadden Terrière (207 S2000, mechanisch) en Morin (Ford Fiesta R5, exit) het opgegeven. De Japanse auto bood nog steeds weerstand aan de zeer dringende concurrentie: de Skoda's van Galpin en Longépé klokten respectievelijk 3” en 9” af. Vanaf het begin van de laatste lus, op gedeeltelijk opgedroogd asfalt, nam hij de leiding; Galpin degradeerde Purrey naar 2 ''. De posities leken vast, maar Longépé verpestte zijn fantastische comeback door een fout te maken in de laatste km van a rallye trouw aan zijn reputatie: meedogenloos. Orillac had zichzelf de huur aangeboden van een Fiesta R5 waarvan hij wist hoe hij er het beste van kon maken, afsluitend met de 3^e lopen vanaf een podium aan de voet waarvan Jacob en Lacouture, uitstekende presentatoren van de F2000, waren vrijwel gelijk. Nog een prestatie: het succes van een verbluffende Mahieu, die met zeldzaam meesterschap de N/FN-groep overneemt. J.Teitgen

Positie: 1. J. & A. Galpin (Skoda Fabia R5) 1u18’0’’ (1^er Gr. R), 2. Purrey-Lachièze (Mitsubishi Lancer Evo) op 24” (1^er Gr. A/FA), 3. C. & Ch. Orillac (Ford Fiesta) op 4’13’’, 4. Jacob-Marotte (Peugeot 206) op 5’14” (1^er Gr. F2000), 5. Lacouture-Reigniez (BMW 318i Compact) op 5'22'', 6. Borderie-Bouthier (BMW 38i Compact) op 6'29'', 7. S. & D. Mahieu (Renault Clio Ragnotti) op ​​6’44” (1^er Gr. N/FN), 8. J.-L. Roché-Robin (Fabia) op 7'16'', 9. Delmas-Nicolas (208 Vti) op ​​7'51'', 10. A. & L. Pion (Clio) op 8'26'', ... 28. Boissou-Védraine (Nissan 350Z) op 12'31'' (1^er GT), enz.