De eerste etappe van deze zeer selectieve nationale des Trois Châteaux was vol bochten en bochten, waarbij de gevaarlijke bandenkeuze verband hield met de grillen van het weer. Bij dit kleine spel en aan het einde van een observatiefase was Soccol de meest bekwame. Comfortabel onder alle omstandigheden lijkt de monteur uit Caussade te genieten van de overwinningen die hem dit jaar te wachten staan. Bevrijd van de Auvergnat Brun, die op briljante wijze een efficiënte Skoda Fabia S2000 ontdekte, bleef hij het redden tijdens de tweede helft, gekenmerkt door de terugkeer van Lerosier en vooral de bevestiging van de vliegtalenten van Prat aan het roer van een adembenemende 106-kit auto. Het is jammer dat Frégeac (die de fijne kneepjes van de EvoX leert) en Murat (in staat tot een podiumplaats met de Impreza WRX) moesten opgeven in SS5.
J.Teitgen
Positie: 1. Soccol-Rodolausse (Mitsubishi Lancer Evo6) 1u35'38'' (1e Gr. A/FA), 2. Prat-Semète (Peugeot 106 kitcar) bij 24'' (1e Gr. F2000), 3. Lerosier-Rouzade (Lancer Evo9) op 1'56'', 4. Turco-Borne (206 S1600) op 5'04'', 5. Hirigoyen-Palacio (Renault Clio3 RS) op 5'04'' (1e Gr. R), 6. Sourzat-Mazars (Lancer Evo9) op 5'30'' (1e Gr. N/FN), 7. H. en Ch. Grialou (Citroën Saxo Vts) op 6'32'', 8. Desangles-Gayraud (Clio3 RS) op 7'41'', 9. Espalieu-Nunes (208 Vti) op 9'03'', 10. Duret-Chevarin (Saxo Vts ) ) op 9'28'', enz.
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)