Volkswagen identificeert de oorsprong van de branden op de Polo GTI R5

De Volkswagen Polo GTI R5 toonde goede prestaties voor zijn competitiedebuut, maar de Duitse auto kampt met een zorgwekkend probleem. Er brak een reeks branden uit op verschillende frames, waardoor de Duitse fabrikant gedwongen werd onderzoek te doen om de oorsprong vast te stellen en een oplossing te zoeken.

Éric Camilli zag vorige maand met name zijn auto in brand vliegen tijdens de Tour de Corse, net vóór die van Daniel Marban tijdens de Rallye van de Azoren. Vorige week kregen twee modellen te maken met brand tijdens de Rally van Portugal, waarbij de auto van Pedro Mereiles en Ole Christian Veiby aan de leiding stonden. WRC 2.

Volkswagen gaf aan dat het probleem voortkwam uit een veiligheidsklep in de tank die moest worden afgesteld, omdat de werking ervan kon worden gewijzigd afhankelijk van de gebruikte brandstof. Een aantasting van deze veiligheid zou dan een probleem van overdruk kunnen veroorzaken als gevolg van de hitte van de uitlaatgassen die de tank vervormden. De vervorming veroorzaakte vervolgens contact tussen de transmissie-as en de uitlaat waardoor de brandstoftoevoer werd beschadigd.

Gelukkig denken Volkswagen-ingenieurs de oplossing gevonden te hebben. Ze zijn van plan om de tank bij de aandrijfas en uitlaat te versterken met een stalen steun om de isolatie te verbeteren. Het systeem moet dan bestand zijn tegen de uitgeoefende druk. Ook zijn er plannen om de centrale uitlaat van de tank naar achteren te verplaatsen.

Volkswagen zal de nodige tests uitvoeren voordat ze op de overgebleven Polo GTI R5's worden geïnstalleerd. De Duitse fabrikant geeft aan dat al zijn klanten deze ontwikkelingen gratis zullen ontvangen en dat zij de nodige informatie hebben ontvangen om brand te voorkomen.